[实用新型]电控柴油机齿轮室盖

说明书

技术领域

本实用新型涉及柴油机技术领域，尤其是一种电控柴油机齿轮室盖。

背景技术

随着柴油机排放标准的日益加严，传统单缸柴油机以机械调速的单体泵结构由于泵端压力低，喷油量控制不精确，要达到国Ⅲ以上的排放标准难度非常大，单缸柴油机采用电控单体泵技术成为必选的技术路径。电控单体泵有安装在柴油机缸体上，也有安装在柴油机齿轮室盖；转速信号有采集曲轴飞轮齿槽信号、凸轮轴凸齿信号，曲轴齿盘信号或其他齿盘信号。

普通的单缸柴油机齿轮室盖，单体泵是安装在室盖上，安装轴心线与室盖下部水平，对于电控柴油机来说，油泵则较长，相对室盖下部水平安装较为不便，且柴油机底脚螺栓也不便安装。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术中之不足，提供一种布置形式结构紧凑、安装方便、曲轴信号采集可靠、测速精确稳定的电控柴油机齿轮室盖。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种电控柴油机齿轮室盖，安装在电控柴油机机体齿轮室面上，包括室盖本体，室盖本体的下部具有可安装单体泵的油泵孔，所述油泵孔轴心线与室盖本体下部水平方向之间具有度数为5°～15°的夹角α，相对于曲轴齿轮位置的室盖本体上部开有用于安装转速传感器的安装孔。

进一步的，油泵孔轴心线与室盖本体下部水平方向之间的夹角α度数为10°。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提供的电控柴油机齿轮室盖，油泵孔轴心线与室盖下部水平方向具有夹角α，既方便单体泵的安装，也方便安装柴油机底脚螺栓，形式结构紧凑，且室盖上部还开设安装孔，可有效采集转速信号，测速精确稳定。

附图说明

下面结合附图和实施方式对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

图中1.室盖本体2.油泵孔3.安装孔

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1所示的一种电控柴油机齿轮室盖，安装在电控柴油机机体齿轮室面上，包括室盖本体1，室盖本体1的下部具有可安装单体泵的油泵孔2，所述油泵孔2轴心线与室盖本体1下部水平方向间具有夹角α，夹角α度数可优选为10°。油泵孔2轴心线与室盖本体1下部水平位置具有加高，可缩短单体泵与喷油器之间的高压油管的长度，对于相对普通油泵来说长度较长的油泵也可具有充足的空间进行安装，且能方便柴油机底脚螺栓的安装。

室盖本体1上相对于曲轴齿轮位置的开有用于安装转速传感器的安装孔安装孔3。安装孔3表面还具有螺栓孔，转速传感器通过紧固螺栓插入压装在室盖本体1内，布置形式结构紧凑可通过转速传感器直接有效采集曲轴信号，测速精确可靠稳定。

上述实施方式只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并加以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。