[实用新型]一种机械液压一体式压缩机系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及压缩机技术领域，具体涉及一种机械液压一体式压缩机系统。

背景技术

压缩机是一种将低压气体压缩为高压气体的流体机械。现有的压缩机一般包括两种，一种是机械压缩机，其工作原理是靠机械机构强制驱动和压缩气体；另一种是液压压缩机，其工作原理是靠液压动力驱动和压缩气体。

机械压缩机和液压压缩机在压缩气体时分别存在以下不足：

机械压缩机在进气压力较低时，机械压缩机内部的活塞需要高速运动、并且需配备较大功率的电机才能将低压气体压缩为高压气体，使用成本较高，而且为了避免高速运动的活塞在气体热胀冷缩的过程中出现抱死现象，机械压缩机密封时需要留有一定的缝隙，以使得机械压缩机内的气体外泄来保证活塞的正常运作。但是由于低压气体会压缩为高压气体，而高压气体能够快速的通过机械压缩机的间隙外泄，因此在实际应用中，机械压缩机内气体的外泄量一般为压缩缸内气体的0.6％～3％，不仅造成了大量的气体浪费，提高了使用成本，而且特殊气体外泄会污染环境，安全存在一定隐患。

液压压缩机一般用于将中压气体压缩为高压气体，因此液压压缩机配备的电机的功率较小，液压压缩机在压缩低压气体时，较小功率的电机使得液压压缩机将低压气体压缩为高压气体的过程比较缓慢，工作效率较低。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种机械液压一体式压缩机系统，具有可控性强、耗能较低、压缩效率高等优点。

本实用新型为解决其技术问题所采用的技术方案是：一种机械液压一体式压缩机系统，包括相连的机械压缩机和液压压缩机，所述机械压缩机包括依次连接的进气口、进气缓冲过滤器、机械压缩装置和缓冲罐，所述液压压缩机包括依次连接的液压端过滤器、液压压缩装置和加气装置。

作为优选，所述机械压缩装置包括依次连接的一级压缩器、二级压缩器和三级压缩器，各级机械压缩器分别包括依次连接的气缸、冷却器和油气分离过滤器。机械压缩装置可根据进气口的压力大小及其他需要，选择开启一级、二级和三级压缩器中的一个或多个，可控性强，方便使用。

作为优选，所述进气缓冲过滤器和机械压缩装置之间设置有过滤器球阀；所述过滤器球阀的一端依次连接一级油气分离过滤器阀门、二级油气分离过滤器阀门、三级油气分离过滤器阀门；各级油气分离器阀门的输入端分别连接空气源，输出端分别连接排污口。机械压缩机的功率较高，通过控制各级分离器阀门的开启程度，可精确控制通过机械压缩机后气体的压力值，有效降低能耗。

作为优选，所述液压压缩装置包括压缩缸体和与压缩缸体相连的一级换热器、二级换热器。液压压缩机在工作过程中会产生较多热量，可根据散热需要，开启一级换热器、二级换热器中的一个或多个。

作为优选，所述液压压缩缸体上连接有燃气监测装置。可检测液压压缩缸体内燃气的纯度。

作为优选，所述加气装置包括高压出口、中压出口和低压出口。可根据加气需要选择相应的出口。

作为优选，所述加气装置的高压出口端连接有压力检测装置。可检测高压出口端的燃气压力值，防止压力过大造成危险。

本实用新型针对各场站入口压力低的情况，本实用新型结合机械式压缩机与液压式压缩机的特点，将机械与液压集成于一体，在进气压力在0.3-0.05MPa下皆可正常运行，可适应井口天然气大范围的压力变化值，适用于天然气加气标准站。

利用机械压缩入口范围广的优势对天然气进行升压至10MPa左右，再由液压压缩机将天然气压缩至25MPa。本实用新型在低压升至中压的过程中，采用机械升压的方式，机械压缩机功率较高，升压较快；在中压升至高压的过程中，采用液压升压的方式，液压压缩机压缩过程中，实现了零污染，无需排污，液压气缸采用无油润滑的方式，省去了润滑油泵、油气分离装置、排污罐等复杂的设备，结构简单，日常运行费用低。

机械液压压缩机系统统一集成在降噪箱体内，安装方便快捷，安装时仅需接好进气管路和低、中、高压出气管路，由电气控制系统控制。

本实用新型的有益效果是：1.机械压缩机将低压升为中压，液压压缩机将中压升为高压，既避免了机械压缩机耗能升压较高，又解决了液压压缩机升压速度较慢的问题，提高了设备效率；2.机械压缩机分级升压，可根据进气口压力灵活选择，不需要配备功率很大的电机，降低了使用成本；3.分级升压也可有效避免机械压缩装置间隙向外泄漏气体，减少了燃气浪费，避免了环境污染。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；