[实用新型]一种触摸式人行智能红绿灯有效
申请号: | 201520821123.1 | 申请日: | 2015-10-22 |
公开(公告)号: | CN205091922U | 公开(公告)日: | 2016-03-16 |
发明(设计)人: | 杨剑飞;林树鹏;林对跃;陈育冲 | 申请(专利权)人: | 杨剑飞 |
主分类号: | G08G1/095 | 分类号: | G08G1/095 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 523906 广东省东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 触摸式 智能 红绿灯 | ||
技术领域
本实用新型涉及交通工程技术领域,具体为一种触摸式人行智能红绿灯。
背景技术
在交通工程建设中,城市交通中有很多人流量不规律地方,比如既有多个公交站,又靠近公园的地方,如果使用一般的红绿灯,在没有行人时,机动车需要等红绿灯,在没有机动车行驶,行人又多的时候,行人仍然需要等红绿灯,给人们带来不便。
目前,现有的触摸式红绿灯,在设计上触摸按键不够明显,而且红绿灯支撑杆都栽在绿化带里,除了触摸按键上方的几个文字提醒,没有特别明显的标志,不容易引起行人的注意,导致触摸式红绿灯的作用无法完全体现出来。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种触摸式人行智能红绿灯,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种触摸式人行智能红绿灯,包括控制箱、支撑杆和底座,所述控制箱的底部与支撑杆的顶端固定相连,所述支撑杆的底端与底座的上表面固定相连,所述控制箱的一侧面设有显示屏,所述显示屏的下侧设有红灯,所述红灯的下侧设有绿灯,所述控制箱通过设置在其上表面的旋转座活动连接有红外感应摄像头,所述支撑杆的一侧面设有荧光触摸键,所述支撑杆与荧光触摸键相邻的一侧面还固定连接有扬声器,所述荧光触摸键的输出端电性连接有红外传感器的输入端,所述红外传感器的输入端还电性连接红外感应摄像头的输出端,所述红外传感器的输出端电性连接有中央处理器的输入端,所述中央处理器的输出端分别电性连接有扬声定时器模块、绿灯定时器模块和红灯定时器模块的输入端,所述扬声定时器模块的输出端电性连接扬声器的输入端,所述红灯定时器模块的输出端电性连接红灯的输入端,所述绿灯定时器模块的输出端分别电性连接绿灯和信号反射器的输入端,所述信号反射器的输出端电性连接中央处理器的输入端,所述红灯和绿灯的输出端均电性连接显示屏的输入端,所述荧光触摸键的下侧还设有备用荧光触摸键,且所述备用荧光触摸键的输出端还电性连接红外传感器的输入端。
优选的,所述控制箱的外表面还设有防雨胶膜。
优选的,所述支撑杆的外侧面还粘接有警示带。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该触摸式人行智能红绿灯,在控制箱通过设置在其上表面的旋转座活动连接有的红外感应摄像头,以及支撑杆一侧面设有的扬声器,还有将触摸按键设计为荧光触摸键,能够自动感应到有行人需要过马路,扬声器自动播放提示语,来引起行人们的注意,从而由行人通过荧光触摸键自主控制红绿灯,拦住机动车,让行人安全顺畅过街,给人们带来方便。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型控制系统框图。
图中:1红外感应摄像头、2控制箱、3支撑杆、4底座、5备用荧光触摸键、6荧光触摸键、7扬声器、8绿灯、9红灯、10显示屏、11旋转座、12红外传感器、13中央处理器、14扬声定时器模块、15红灯定时器模块、16绿灯定时器模块、17信号反射器。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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