[实用新型]汽车后排安全带的安装结构及汽车有效
申请号: | 201520821649.X | 申请日: | 2015-10-22 |
公开(公告)号: | CN205098134U | 公开(公告)日: | 2016-03-23 |
发明(设计)人: | 刘娜 | 申请(专利权)人: | 北京汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60R22/24 | 分类号: | B60R22/24 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 杨贝贝;黄健 |
地址: | 101300 北京市顺义区仁和镇*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 后排 安全带 安装 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域,尤其涉及一种汽车后排安全带的安装结构及汽车。
背景技术
在乘坐汽车时,由于后排乘客看不到前面,在发生危险前处于毫无警惕的状态,非常容易发生危险,因此后排安全带起到很重要的作用。后排安全带安装时涉及的主要零件包括后排安全带卷收器、安全带上固定件、后排座椅锁钩。
为了避免上述三个零件直接焊接在汽车后侧围内板上容易导致的零件损坏或后侧围内板破裂的问题,现有技术中,在安装后排安全带时,通常是为后排安全带卷收器、安全带上固定件、后排座椅锁钩分别制作一个加强板,通过三个加强板将这三个零件分别焊接在汽车后侧围部。但如此设计导致加强板数量较多,焊接次数增多且精度不易保证,而且零件设计较分散,导致后排安全带的整体安装强度和安装效率较低。
实用新型内容
本实用新型提供一种汽车后排安全带的安装结构及汽车,以克服现有技术的汽车后排安全带的安装结构零件数量多而导致安装繁琐、且安装强度低的缺陷。
第一方面,本实用新型提供一种汽车后排安全带的安装结构,包括:固定在汽车后侧围内板上且与所述汽车后侧围内板相匹配的安装本体、后排安全带卷收器、后排安全带上固定件、后排座椅锁钩;
所述安装本体上固定有所述后排安全带卷收器,并固定有所述后排安全带上固定件,还固定有所述后排座椅锁钩。
如上所述的汽车后排安全带的安装结构,所述安装本体上还设置有围设所述后排安全带卷收器的加强筋。
如上所述的汽车后排安全带的安装结构,所述安装本体上还设置有围设所述后排安全带上固定件的加强筋。
如上所述的汽车后排安全带的安装结构,所述安装本体上还设置有围设所述后排座椅锁钩的加强筋。
如上所述的汽车后排安全带的安装结构,所述安装本体的边缘形成有用于与所述汽车后侧围内板焊接的翻边。
如上所述的汽车后排安全带的安装结构,所述后排安全带卷收器通过螺栓拧设在所述安装本体上。
如上所述的汽车后排安全带的安装结构,所述后排安全带上固定件通过螺栓拧设在所述安装本体上。
如上所述的汽车后排安全带的安装结构,所述后排座椅锁钩通过螺栓拧设在所述安装本体上。
如上所述的汽车后排安全带的安装结构,所述安装本体的两端还分别开设有至少一个定位孔。
第二方面,本实用新型提供一种汽车,包括车身,所述车身上安装有如上所述的汽车后排安全带的安装结构。
本实用新型汽车后排安全带的安装结构及汽车,通过设置可与汽车后侧围内板相匹配连接的安装本体,且后排安全带卷收器、后排安全带上固定件和后排座椅锁钩均直接固定在所述安装本体上,安装时只需将安装本体直接连接在汽车后侧围内板上,即可实现整个安装结构的固定,安装方便且安装强度高。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型一实施例提供的汽车后排安全带的安装结构的结构示意图。
附图标记说明:
1、安装本体;
11、第一安装区;
12、第二安装区;
13、第三安装区;
21、第一加强筋;
22、第二加强筋;
23、第三加强筋;
3、翻边;
4、螺栓;
5、定位孔。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
实施例一:
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