[实用新型]一种立体车库载车板上的活动斜坡板装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及立体车库技术领域，具体涉及一种立体车库载车板上的斜 坡板装置。

背景技术

立体车库即升降横移车库，如附图1所示，由于车库预留基坑的土建成本 高，在车库无基坑时升降横移车库的每块载车板都需要配装一块斜坡板10，然 而斜坡板10生产加工复杂、成本高，升降横移车库的每块载车板都配装斜坡板 10势必增加车库建设的成本；斜坡板10配装在载车板上时，为了避免斜坡板 10只与载车板的端头波浪板30连接造成端头波浪板30损坏，斜坡板10是同时 固定连接在载车板的端头波浪板30和边梁20上的，而为实现斜坡板10与边梁 20的连接，边梁20上就需要切割加工出缺口，切割加工麻烦。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型旨在提供一种无需对载车板的边梁进行 切割缺口加工、不与载车板的边梁连接而直接与载车板的端头波浪板连接的立 体车库载车板上的活动斜坡板装置。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种立体车库载车板上的活动斜坡板装置，包括斜坡板、螺杆、弹簧和固 定螺母，斜坡板后端面与端头波浪板前端面贴合，斜坡板与地面留有间隙，螺 杆其杆身依次穿过斜坡板后端面和端头波浪板前端面，弹簧套装在螺杆的杆身 上位于端头波浪板前端面的后方，固定螺母设置在弹簧后端与螺杆螺纹固定连 接。

进一步的，螺杆其杆身上位于弹簧和端头波浪板前端面之间安装有加强折 弯板。

优选的，加强折弯板包括与端头波浪板前端面内壁接触的平板主体和与端 头波浪板前端面衔接的上下壁接触的弯板端。

本实用新型具有如下有益效果：

1、可直接与载车板的端头波浪板前端面固定连接，车轮压在斜坡板上时弹 簧压缩，斜坡板会与端头波浪板前端面分离，端头波浪板前端面只受弹簧的压 力作用而不会承受斜坡板的拉力，不会造成端头波浪板前端面发生变形，而加 强折弯板的设置可以进一步减少端头波浪板前端面的变形，安装方便；

2、不需要与载车板的边梁连接，无需对载车板的边梁进行切割缺口加工， 减少安装加工成本；

3、可灵活的根据车库情况进行安装，而不需要在立体车库的每个载车板上 都安装，能降低立体车库建设的成本。

附图说明

图1为目前现有的斜坡板与载车板的安装方式示意图；

图2为本实用新型一种立体车库载车板上的活动斜坡板装置与载车板的安 装方式示意图；

图3为本实用新型一种立体车库载车板上的活动斜坡板装置的局部放大图；

图4为本实用新型一种立体车库载车板上的活动斜坡板装置其加强折弯板 的侧面结构示意图；

图5为本实用新型一种立体车库载车板上的活动斜坡板装置在斜坡板受车 轮下压时斜坡板与端头波浪板分离时的示意图；

图6为单排立体车库的斜坡板安装方式示意图；

图7为本实用新型一种立体车库载车板上的活动斜坡板装置适用于前后排 立体车库时的安装方式示意图。

图中：1、活动斜坡板装置；10、斜坡板；11、螺杆；12、弹簧；13、固定 螺母；14、加强折弯板；14a、平板主体；14b、弯板端；20、边梁；30、端头 波浪板。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例，对本实用新型作进一步的描述，以便于更清 楚的理解本实用新型要求保护的技术思想。

如图2-3所示本实用新型一种立体车库载车板上的活动斜坡板装置1，包括 斜坡板10、螺杆11、弹簧12和固定螺母13，安装时斜坡板10后端面与端头波 浪板30前端面贴合，斜坡板10与地面留有间隙，螺杆11其杆身依次穿过斜坡 板10后端面和端头波浪板30前端面，弹簧12套装在螺杆11的杆身上位于端 头波浪板30前端面的后方，固定螺母13设置在弹簧12后端与螺杆11螺纹固 定连接。