[实用新型]燃油箱及车辆

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件领域，具体地，涉及一种燃油箱，还涉及一 种具有该燃油箱的车辆。

背景技术

在货车、客车等车辆中，通常采用油箱固定带将燃油箱固定在车身上。 为了保证燃油箱的安装稳定性，需要在燃油箱壳体上设计固定带配合结构， 固定带配合结构向燃油箱内部凸起，以在燃油箱外表面上形成与燃油箱固定 带相匹配的凹槽，燃油箱固定带卡合在该凹槽中，防止燃油箱窜动。

然而，向内凸起的固定带配合结构会影响油箱底部燃油的流通性，导致 燃油箱内总有部分燃油不被利用。具体地，参见图1和图2。图1是现有技 术的燃油箱的仰视图，图2是沿图1中A-A线截取的剖视示意图。在图1 和图2所示的燃油箱中，燃油箱底部设置有两条固定带配合结构11，这两条 配合结构将燃油箱的底部分隔成三个区域，燃油泵(未示出)设置在位于中 间的一个区域上的油泵安装处12(图2中可见)。由于固定带配合结构的存 在，导致两侧的两个区域中的油液与中间区域中的油液隔开，与燃油泵不在 一个区域的油液不能被燃油泵泵到，从而降低了燃油利用率。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种燃油箱，该燃油箱的底部不存在死油区， 能够保证油箱中燃油被充分利用。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种燃油箱，该燃油箱上形成有向 该燃油箱的内部凸起的固定带配合结构，其中，所述燃油箱的底部形成有贯 穿所述固定带配合结构的导油槽，所述固定带配合结构两侧的油液能够通过 所述导油槽连通。

优选地，所述燃油箱上形成有多条所述固定带配合结构，多条所述固定 带配合结构将所述燃油箱的底部分隔成多个区域，所述导油槽同时贯穿多条 所述固定带配合结构，以使所述多个区域中的油液相互连通。

优选地，所述燃油箱上形成有两条所述固定带配合结构。

优选地，所述导油槽中部的两侧边缘分别呈向外凸出的弧形。

优选地，所述导油槽沿与所述固定带配合结构大体垂直的方向延伸。

优选地，所述导油槽形成为矩形槽。

优选地，所述导油槽通过冲压成型。

本实用新型还提供一种车辆，包括燃油箱和车身，所述燃油箱通过燃油 箱固定带固定在车身上，所述燃油箱为如上所述的燃油箱。

优选地，所述导油槽通过冲压成型，所述燃油箱固定带上形成有向外凸 起的导油槽配合结构。

在本实用新型的燃油箱中，通过在燃油箱底部设置导油槽，使得被固定 带配合结构隔开的两个区域能够相互连通，确保了燃油在油箱底部顺畅地流 通，避免了在燃油箱底部出现死油区，保证了与燃油泵不在一个区域的油液 也能被泵到，提高了燃油利用率。

本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细 说明。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分， 与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型 的限制。在附图中：

图1是现有技术的燃油箱的仰视图；

图2是沿图1中A-A线截取的剖视示意图；

图3是根据本实用新型的一种实施方式的燃油箱的仰视图；

图4是沿图3中的B-B线截取的剖视示意图；

图5是根据本实用新型的另一种实施方式的燃油箱的仰视图；

图6是根据本实用新型的一种实施方式的车辆的仰视图，其中仅示出了 燃油箱和燃油箱固定带；

图7是图6中的燃油箱固定带的示意图。

附图标记说明

1燃油箱11固定带配合结构

12油泵安装处13导油槽

2燃油箱固定带21导油槽配合结构

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的 是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限 制本实用新型。

根据本实用新型的一个方面，提供一种燃油箱，该燃油箱上形成有向该 燃油箱的内部凸起的固定带配合结构11，其中，燃油箱的底部还形成有贯穿 配合结构11的导油槽13，导油槽13能够将配合结构11两侧的油液连通。