[实用新型]离合器盖散热机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及离合器领域，具体是一种离合器盖散热机构。

背景技术

离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。

在离合器从分离到接合的过程中，摩擦片与飞轮和压盘之间要发生摩擦，产生大量热量。这些热量需要及时散出，以避免摩擦片因温度过高而损坏，所以在离合器盖上都设有窗口，有的还制有导风片，以加强其内部的通风散热，但散热效果并不佳。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术存在的缺陷和不足，提供一种离合器盖散热机构。

本实用新型的技术方案如下：

一种离合器盖散热机构，包括有环形盖体，其特征在于：所述环形盖体的上表面分别设有沿其径向分布的多个凹槽，所述多个凹槽的两侧内壁分别设有波纹状的凸起和凹陷，所述环形盖体的上表面在相邻二个凹槽之间分别多个散热孔。

所述的离合器盖散热机构，其特征在于：所述多个散热孔的孔径相同或不相同。

本实用新型的有益效果：

本实用新型结构简单，在设置盖体的表面设置径向分布的凹槽，每个凹槽的两侧内壁分别设有波纹状的凸起和凹陷，增加了有效散热面积，同时散热孔位于相邻凹槽之间，与凹槽相配合，有效提高了散热性能。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

具体实施方式

参见图1，一种离合器盖散热机构，包括有环形盖体1，环形盖体1的上表面分别设有沿其径向分布的多个凹槽2，多个凹槽2的两侧内壁分别设有波纹状的凸起和凹陷3，环形盖体1的上表面在相邻二个凹槽之间分别多个散热孔4。

本实用新型中，多个散热孔4的孔径相同或不相同。