[实用新型]滑靴精车平面夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种滑靴精车平面夹具。

背景技术

在柱塞泵中，柱塞副的滑靴平面与变量斜盘是一对静压摩擦副。

该结构中，传动轴由一对滚珠轴承支撑，经原动机带动输出轴，并通过传动轴上的矩形花键带动缸体旋转，使均匀分布在缸体上的7根柱塞绕传动轴转动。每个柱塞端部有一个滑靴，通过中心弹簧、缸体及钢球、回程盘将滑靴压在与轴线成一定倾斜角的斜盘上，同时且将缸体压在配油盘上，具有一定的预紧力，起初始密封作用。当缸体旋转时，柱塞即作往复运动，完成吸油和压油动作。其中，缸体柱塞孔承受着很大的侧向力，而且这种侧向力引起的比压分布是不均匀的，长期在高速运转的情况下工作，其动态载荷就会增大，将会把缸体孔磨损，尤其是侧向力引起的旋转离心力，更会使得缸体、滑靴运转不平稳。

其中，滑靴是轴向柱塞泵/马达中传递力矩支撑的关键零件，其工作状态的好坏直接影响着泵的运行可靠程度及整个泵的运行效率，如脉动、噪音、工作压力、磨损等。

现有的缸体一般为七孔或者九孔结构，相对应的柱塞/滑靴副也为七个或者九个。为了减少加工成本取消平磨，保证滑靴的厚度一致，厚度误差≤0.005mm，安装在缸体柱塞上后的同批次滑靴上端面在同一平面内，需要用夹具夹持对滑靴的上端外圆平面厚度进行精车加工，但是目前还没有专用于滑靴上端外圆精车加工的专用夹具。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型的目的在于提供一种滑靴精车平面夹具，以解决现有技术中诸多的问题。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

滑靴精车平面夹具，其特征在于，包括用以传动连接驱动电机的芯轴，所述芯轴的前端设置有滑靴的柱体部容纳孔，芯轴的前端设置有与滑靴的台阶部相顶的端面；还包括一用以将滑靴顶紧在芯轴前端的浮动顶杆。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述芯轴通过一拉杆与驱动轴连接。

在本实用新型的一个优选实施例中，在滑靴的前端面设置有中心凹陷部，浮动顶杆的前端顶在所述中心凹陷部位置。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述浮动顶杆的后端设置有内孔，所述内孔的端面设置有顶尖孔，一前端为圆锥形后端为圆柱形的顶尖从浮动顶杆的后端伸入所述内孔内，并且顶尖的圆锥形前端顶在顶尖孔位置。

本实用新型具有结构简单、操作方便的特点。本实用新型是用于滑靴上端外圆精车加工的专用夹具。

本实用新型的特点可参阅本案图式及以下较好实施方式的详细说明而获得清楚地了解。

附图说明

图1为本实用新型的示意图。

图2为浮动顶杆的示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例进一步阐述本实用新型。

参见图1和2，一种滑靴精车平面夹具，包括拉杆10、芯轴20、浮动顶杆30和顶尖40。

芯轴20通过拉杆10与驱动轴连接，由驱动轴带动芯轴20绕自身轴线转动。

被加工件滑靴安装在芯轴20上，在芯轴20的前端设置有滑靴的柱体部容纳孔21，芯轴的前端设置有与滑靴的台阶部相顶的端面22。

浮动顶杆30将被加工件滑靴50顶在芯轴20的前端。在滑靴50的前端面设置有中心凹陷部51，浮动顶杆的前端顶在中心凹陷部位置。

在浮动顶杆30的后端设置有内孔31，内孔的端面设置有顶尖孔32。

顶尖40的前端为圆锥形，后端为圆柱形。顶尖40从浮动顶杆的后端伸入内孔31内，并且顶尖的圆锥形前端顶在顶尖孔32位置。

使用时，将芯轴20、拉杆10依次连接，将滑靴50的柱体部装入芯轴20前端的柱体部容纳孔21内，通过顶尖40、浮动顶杆30将滑靴50顶住。

本实用新型具有结构简单、操作方便的特点。本实用新型是用于滑靴上端外圆精车加工的专用夹具。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。