[实用新型]一种装配汽车变速器上盖安装设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械产品装配技术领域，具体为一种装配汽车变速器上盖安装设备。

背景技术

在机械产品，如汽车变速器壳盖件中，零部件与壳体通过过盈联接方式普遍存在。零部件一般为有色金属、特种非金属薄壁件或者是软橡胶油封件，通过过盈配合的联结方式装配在壳体内孔中，零部件装配过程的质量比较难以控制。

上盖上过盈零部件的装配工序通常的做法是：将衬套、闷盖装在压头内孔，手持压头用压力机压入或用锤头敲入；油封件放在压头外圆上，用气缸或者用锤头敲入；该方法的缺点是：存在定位精度低、壳体件产生切边现象或者油封切边现象,装配质量难控制；需要一件一件的装配，装配效率低。

实用新型内容

本实用新型所解决的技术问题在于提供一种装配汽车变速器上盖安装设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：一种装配汽车变速器上盖安装设备，包括：装配支架，所述装配支架安装固定在工作台面上，待加工工件放置在装配支架内的滑台上，滑台通过直线导轨安装在工作台面上，所述装配支架两侧与顶部各安装有气缸，所述装配支架左侧的气缸输出端设有左压头、右侧的气缸输出端设有右压头，上侧的气缸输出端设有上压头，装配支架后侧的工作台面上设有SMC液压缓冲器，SMC液压缓冲器一侧的直线导轨上设有限位板，直线导轨的另一端上设有推拉气缸，推拉气缸两侧设有限位柱，推拉气缸上侧设有等高块。

所述气缸与装配支架之间设有定位套。

所述装配支架包括顶板、定位侧板，所述定位侧板通过螺栓安装固定在工作台面上，顶板固定在定位侧板上侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过合理的机械结构保证夹具体定位精准，从而可以实现分别在两个工位实现从上方及左右三个方向压配零部件；通过缓冲装置设计可以避免损伤滑台面，通过设计死限位可以保证滑台定位精准；通过滑台设计可以实现两个工作来回移动；同时，本实用新型通过合理的气动回路设计可以保证这个运行过程中供气顺畅，不会因供气不顺畅造成压力不足现象；另外，通过合理的电路控制设计可以保证自动及手动两种方式控制，保证整个运行过程中运行顺畅。

附图说明

图1为本实用新型的主视图示意图。

图2为本实用新型的侧视图示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的实现技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

如图1、图2所示，一种装配汽车变速器上盖安装设备，包括：装配支架，所述装配支架安装固定在工作台面上，待加工工件放置在装配支架内的滑台8上，滑台8通过直线导轨9安装在工作台面上，所述装配支架两侧与顶部各安装有气缸5，所述装配支架左侧的气缸5输出端设有左压头3、右侧的气缸5输出端设有右压头6，上侧的气缸5输出端设有上压头，装配支架后侧的工作台面上设有SMC液压缓冲器13，SMC液压缓冲器13一侧的直线导轨9上设有限位板14，直线导轨9的另一端上设有推拉气缸10，推拉气缸10两侧设有限位柱11，推拉气缸10上侧设有等高块12，保证上盖左右两边孔与左右压头的同轴度。

所述气缸5与装配支架之间设有定位套7。

所述装配支架包括顶板2、定位侧板1，所述定位侧板1通过螺栓安装固定在工作台面上，顶板2固定在定位侧板1上侧。

本实用新型的工作原理为：

取衬套、油封及闷盖放在相应的气缸压头上，将上盖放在滑台上定位好按下双手按钮，启动压机，然后，第一工位上缸开始压入，到位后保持压紧状态，第一工位左右气缸启动同时压入衬套，到位后保持压紧状态2s，当第一工位气缸同时退回，第一工位所有气缸退回后，等待2s后，推进气缸推动滑台移到第二工位，然后滑台到达第二工位后等待1s后第二工位上缸启动，压入油封，到位后保持压紧状态，第二工位左右气缸启动同时压入油封及闷盖，到位后保持压紧状态2s，第二工位气缸同时退回，第二工位所有气缸退回后，等待2s后，推进气缸推动滑台移到第一工位，到位后取回工件，压配动作完成。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型的要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。