[实用新型]一种防爆双向驾驶全向行驶侧面叉车传动控制系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及纯电动装载机的电气防爆装置，特别涉及一种防爆双向驾驶全向行驶侧面叉车传动控制系统。

背景技术

目前，我国传动控制系统行业发展迅速，用于传动控制系统的设备也多种多样，但是仍然面临着很多方面的挑战，需求寻找满足客户的解决方案。申请号：201380018138.8的中国专利文献报道了一种传动控制系统，具体内容为：本实用新型涉传动控制系统领域，具体涉及一种防爆双向驾驶全向行驶侧面叉车传动控制系统。本实用新型要克服现有技术存在的转矩极限底，传动性能差，系统不稳定等问题，现采用的技术方案是：一种防爆双向驾驶全向行驶侧面叉车传动控制系统，包括第一目标转矩、第二目标转矩、机器动力源，所述第一目标转矩末端面安装有命令传动装置,所述命令传动装置上端面设置有辅助交流器单元,所述辅助交流器单元外部有控制负载设备,所述控制负载设备镶嵌着处理单元,所述处理单元通过导线连接着连接采集单元,所述连接采集单元下端设置着数据采集装置。与现有技术相比，本实用新型的优点是：设计合理，使用简便，提高了工作效率，转矩极限高，传动性能差，系统稳定，安全性高，适合推广。本新型结构含有上述专利有的优点，但是上述专利对系统稳定，安全性高，方面并没有太大改善，依然存在很多不足之处。综上所述，所以我设计了一种防爆双向驾驶全向行驶侧面叉车传动控制系统。

针对上述不足，需要设计和开发一种防爆双向驾驶全向行驶侧面叉车传动控制系统，能够补足上述各个缺点。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种防爆双向驾驶全向行驶侧面叉车传动控制系统，以解决传统设备质量差等技术问题。

本实用新型通过以下技术手段解决上述技术问题：

本实用新型的一种防爆双向驾驶全向行驶侧面叉车传动控制系统，包括第一目标转矩、第二目标转矩、机器动力源，所述第一目标转矩末端面安装有命令传动装置,所述命令传动装置上端面设置有辅助交流器单元,所述辅助交流器单元外部有控制负载设备,所述控制负载设备镶嵌着处理单元,所述处理单元通过导线连接着连接采集单元,所述连接采集单元下端设置着数据采集装置。

进一步，所述数据采集装置设置在全向行驶测量间距装置的旁边，全向行驶测量间距装置旁安装有连接控制单元。

进一步，所述连接控制单元通过导线与信息控制单元互相连接，信息控制单元连接着驱动单元，驱动单元上端设置着第二目标转矩。

进一步，所述第二目标转矩上端面连接着机器动力源，机器动力源连接着传动单元。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过合理使用第二目标转矩，运用多种先进机械装置达到了系统稳定，安全性高，转矩极限高，传动性能差，使机器使用寿命延长并且结构简单、并且设计合理，适合大量生产。

附图说明

图1是本实用新型所述结构的示意图。

图中：1、第一目标转矩；2、第二目标转矩；3、机器动力源；4、命令传动装置；5、辅助交流器单元；6、控制负载设备；7、处理单元；8、连接采集单元；9、数据采集装置；10、全向行驶测量间距装置；11、连接控制单元；12、信息控制单元；13、驱动单元；14、传动单元。

具体实施方式

以下将结合附图对本实用新型进行详细说明，如图所示：本实施例的一种防爆双向驾驶全向行驶侧面叉车传动控制系统，包括第一目标转矩1、第二目标转矩2、机器动力源3，所述第一目标转矩1末端设置有命令传动装置4，所述命令传动装置4与辅助交流器单元5相连接，所述辅助交流器单元5在控制负载设备6下端，所述控制负载设备6设置在处理单元7上端，所述处理单元7与连接采集单元8用小螺丝固定，所述连接采集单元8具有导向功能并且镶嵌着数据采集装置9，本实用新型通过合理使用第二目标转矩，运用多种先进机械装置达到了系统稳定，安全性高，转矩极限高，传动性能差，使机器使用寿命延长并且结构简单、并且设计合理，适合大量生产。

作为上述技术方案的进一步改进，所述数据采集装置9上有全向行驶测量间距装置10，所述全向行驶测量间距装置10设置有连接控制单元11。

作为上述技术方案的进一步改进，所述连接控制单元11旁边设置有信息控制单元12，所述信息控制单元12连接着驱动单元13，所述驱动单元13上端设置着第二目标转矩2。

作为上述技术方案的进一步改进，所述第二目标转矩2上端面连接着机器动力源3，所述机器动力源3连接着传动单元14。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。