[实用新型]一种汽轮机汽门关闭时间测试专用工具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽轮机汽门关闭时间测试专用工具。

背景技术

电力生产是高温、高压、高速的动态过程，安全生产的重要性显得尤为突出。汽轮机是电力生产过程中主要设备之一，其安全稳定可靠运行是电力安全生产的重要组成部分。在汽轮机出现以下状况时：电网发生瞬时故障，发电机输出功率骤减，汽轮机尚未及时减负荷，从而导致汽轮机转子突然加速；机组甩负荷，汽轮机转子快速飞升；机组进行超速试验，汽轮机转子转速超过预定值。如果汽轮机汽门关闭时间不合格，不能在有效的时间内迅速关闭，切断汽轮机进汽，阻止汽轮机转子转速继续上升，将会对汽轮机造成毁灭性的损坏，酿成特大电力安全生产事故。

汽轮机汽门关闭时间测试时，一般采用2根金属线与现场接线端子上2根带有绝缘胶皮的汽门开关反馈线接头并在一起，再用2个夹子分别夹在金属线上，夹子通过2根带有绝缘胶皮的数据线与高速数据采集仪相连。此方法需要拆接现场接线端子上的接线，而且2根汽门开关反馈线接头距离很近（约10mm左右），不仅工作量大而且金属线容易短接，对于高电压的反馈线容易造成人身伤害。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种汽轮机汽门关闭时间测试专用工具，以解决现有的测试方法存在的工作量大、容易短接的技术问题。

为了实现以上目的，本实用新型一种汽轮机汽门关闭时间测试专用工具的技术方案如下：测试专用工具包括测试导体，测试导体上套设有绝缘套，所述测试导体的一端为用于与汽门开关反馈接头挂接的挂钩，另一端为用于与高度数据采集仪的数据线挂接的挂接端。

测试导体包括用于使其在使用时可伸缩的伸缩弹簧。

测试导体包括第一导体与第二导体，所述挂钩位于第一导体上，所述挂接端位于第二导体上，所述伸缩弹簧位于第一导体、第二导体之间。

第一导体、第二导体均呈圆柱状。

所述挂接端呈圆环状。

本实用新型的有益效果：本实用新型的测试专用工具在使用时，挂钩钩挂在汽门开关反馈接头上，挂接端钩挂在高速数据线采集仪的数据线上，直接钩挂进行接线，操作方便，并且测试导体上套设有绝缘套，使得测试安全、接线时不容易发生短接。

附图说明

图1是本实用新型汽轮机汽门关闭时间测试专用工具的结构示意图。

具体实施方式

本实用新型一种汽轮机汽门关闭时间测试专用工具的实施例：如图1所示，该测试专用工具包括测试导体，测试导体上套设有绝缘套2。绝缘套2采用规格为Φ5×0.5（单位mm）的圆筒形胶皮，长度为50mm。测试导体的一端为用于与汽门开关反馈接头挂接的挂钩1，另一端为用于与高度数据采集仪的数据线挂接的挂接端4。测试导体包括第一导体6与第二导体5，挂钩1位于第一导体6上，挂接端4位于第二导体5上。挂接端4呈圆环状。第一导体6、第二导体5均是呈圆柱状的金属制成，具体材料为铜，直径为3mm，长度为50mm。测试导体包括用于使其在使用时可伸缩的伸缩弹簧3，伸缩弹簧3位于第一导体6、第二导体5之间，伸缩弹簧3的一端与第一导体连接，另一端与第二导体连接。

在使用时，由于每个汽门需要两个钩子，因此本实用新型的专用工具是成对使用的，挂钩1钩挂在汽门开关反馈接头上，挂接端4钩挂在高速数据线采集仪的数据线上。由于伸缩弹簧3的存在，根据实际的测量空间，可以使本测试工具伸长。在使用时，是直接钩挂进行接线，加上具有绝缘套，不仅操作方便，而且安全不容易短接。正常测试时挂钩在绝缘套中，接线时将钩子拉出，钩在现场接线端子汽门开关反馈线接头上。

在其它实施例中，测试导体可以不是圆柱状，而是四棱柱状等；在其它实施例中，测试导体可以只包括第一导体或第二导体中的一个，将伸缩弹簧的设置在挂钩与第一导体之间，挂接端位于第一导体的远离伸缩弹簧的一端。

在其它实施例中，第一、二挂接端的形状可以相同，位置也可对调，根据实际的接线端的形状而定，挂接端也可采用挂钩的形式。