[实用新型]一种新型电梯减行程监控装置有效
申请号: | 201520826425.8 | 申请日: | 2015-10-23 |
公开(公告)号: | CN205099117U | 公开(公告)日: | 2016-03-23 |
发明(设计)人: | 杨叶飞;颜文波;陈海峰;谢志威;谢冬冬;康彦辉 | 申请(专利权)人: | 西继迅达(许昌)电梯有限公司 |
主分类号: | B66B1/28 | 分类号: | B66B1/28;B66B5/00 |
代理公司: | 郑州先风专利代理有限公司 41127 | 代理人: | 马柯柯 |
地址: | 461000 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 电梯 行程 监控 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及电梯领域,尤其涉及一种新型电梯减行程监控装置。
背景技术
随着社会经济的发展和人们物质水平的提升,高层建筑越来越多,电梯的额定速度也越来越高,由于缓冲器的行程和速度成正比关系,这就意味着电梯速度越高,所需要的缓冲器的行程越大,电梯的顶部空间和底部空间越高,不但增加缓冲器的成本,还会大大增加建筑难度,浪费建筑面积。
目前电梯一般在2.5m/s以下梯速,电梯缓冲器是按照电梯额定速度选择。
缓冲器是提供最后一道安全保护的电梯安全装置。它安装在电梯的井道底坑内,位于轿厢和对重的正下方。当电梯在向上或向下运动中,由于钢丝绳断裂、曳引摩擦力、抱闸制动力不足或者控制系统失灵而超越终端层站底层或顶层时,将由缓冲器起缓冲作用,以避免电梯轿厢或对重直接撞底或冲顶,保护乘客和设备的安全。
如果能提供一种技术方案,在不需额外增加电梯的顶部空间和底部空间,同时不需要增加缓冲器成本的情况下,就能使建筑采用更高速度的电梯,将能破除目前的这一困境。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型提供了一种新型电梯减行程监控装置,在电梯行至井道顶部或底部时,控制电梯的运行速度,从而实现对相应建筑不需额外增加电梯的顶部空间和底部空间,同时不需要增加缓冲器成本的情况下,就能采用更高速度的电梯的目的。
一种新型电梯减行程监控装置,其中:包括减行程控制器、轿厢测速单元、井道学习控制器,井道学习控制器的信号输出端连接减行程控制器的井道学习控制信号输入端,轿厢测速单元的信号输出端连接减行程控制器的轿厢速度信号输入端,减行程控制器的控速信号输出端用于连接电梯主控系统的控速信号输入端。
所述的新型电梯减行程监控装置,其中:所述轿厢测速单元采用编码器,编码器用于安装在电梯限速器轴上,编码器的脉冲信号输出端连接减行程控制器的轿厢速度信号输入端。
所述的新型电梯减行程监控装置,其中:所述减行程控制器采用微控制器,微控制器的控速信号输出端用于连接电梯主控系统中的制动器制动控制信号输入端。
所述的新型电梯减行程监控装置,其中:所述的井道学习控制器为常开按键开关,所述常开按键开关连接在所述微控制器的公共接脚与井道学习控制信号输入接脚之间。
本实用新型实施例提供的新型电梯减行程监控装置,通过其中的轿厢测速单元和减行程控制器来监控电梯轿厢在底部换速点或顶部换速点是否有效减速,如果没有有效减速时,通过减行程控制器控制电梯主控系统使轿厢减速,从而实现缓冲器的额定速度可以低于电梯的额定速度,有效减少电梯井道的底层和顶层高度,大大节约缓冲器的选型成本和大楼的建筑成本。
附图说明
图1为本实用新型所提供的新型电梯减行程监控装置的结构框图;
图2为本实用新型所提供的新型电梯减行程监控装置的一种电路原理图。
具体实施方式
本实用新型提供了一种新型电梯减行程监控装置,如图1所示,包括减行程控制器、轿厢测速单元、井道学习控制器,井道学习控制器的信号输出端连接减行程控制器的井道学习控制信号输入端,轿厢测速单元的信号输出端连接减行程控制器的轿厢速度信号输入端,减行程控制器的控速信号输出端用于连接电梯主控系统的控速信号输入端。
图2为图1所示新型电梯减行程监控装置的电路原理图。所述减行程控制器采用微控制器U1,微控制器U1采用型号为STM32F103R8T6。
所述的轿厢测速单元采用编码器U2,编码器U2采用型号为E6HZ-CWZ6C,编码器U2用于安装在电梯限速器轴上,通过限速器转动,编码器U2的A、B、Z接脚分别输出相应的A相脉冲信号、B相脉冲信号、零位信号,编码器U2的A相脉冲信号输出接脚、B相脉冲信号输出接脚、零位信号输出接脚分别连接微控制器U1的J2-3接脚、J2-4接脚、J2-5接脚,编码器U2的电源端、接地端分别连接微控制器U1的J2-1接脚、J2-2接脚。微控制器U1通过计算编码器U2一定时间内传送过来的脉冲数,计算得出当前轿厢的速度。
所述的井道学习控制器为常开按键开关K1,采用型号为F16,所述常开按键开关K1连接在所述微控制器U1的公共接脚J1com与井道学习控制信号输入接脚J1-4之间。
微控制器U1的控速信号输出端J5-1接脚、J5-2接脚分别对应连接制动器YB的两供电输入接脚。
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