[实用新型]一种电动汽车空调系统的压缩机防共振安装结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体说是一种电动汽车空调系统的压缩机防共振安装结构。

背景技术

汽车空气调节装置(airconditioningdevice)，简称汽车空调。用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统，在目前逐渐兴起的电动汽车上也得到了广泛的应用。在电动汽车上安装空调系统时，现有的做法通常是将压缩机和冷凝器同时安装在电动汽车的前横梁上，导致两个部件在工作时容易发生共振，造成了极大的噪声污染，并且降低了二者的工作稳定性和使用寿命。

实用新型内容

为了克服上述现有技术的缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能有效消除共振、减少噪音污染的电动汽车空调系统的压缩机防共振安装结构。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：

一种电动汽车空调系统的压缩机防共振安装结构，包括左侧大梁、前防撞梁和压缩机，所述左侧大梁及前防撞梁上横向设置有压缩机支撑座，所述压缩机的底部设置有安装底板，所述安装底板上设置有固定螺栓和固定螺母，所述压缩机通过固定螺栓和固定螺母固定在压缩机支撑座上，所述安装底板和压缩机支撑座之间设置有减震弹簧，所述减震弹簧套设在固定螺栓上。

其中，所述压缩机支撑座的底部设置有加强筋。

其中，所述压缩机支撑座的前端垂直向上延伸设置有第一挡板，所述第一挡板上开设有第一安装孔。

其中，所述安装底板的右侧垂直向上延伸设置有第二挡板，所述第二挡板上开设有第二安装孔。

其中，所述压缩机支撑座螺纹连接在左侧大梁及前防撞梁上，所述安装底板焊接固定在所述压缩机的底部。

本实用新型的有益效果在于：区别于现有技术，本实用新型将压缩机改装固定在电动汽车的左侧大梁及前防撞梁上，避免了压缩机和冷凝器在工作时发生共振，减少噪声污染，提高二者的工作稳定性和使用寿命，并且压缩机的安装底板和压缩机支撑座之间设置有减震弹簧，可以大幅减少压缩机震动，提高压缩机的工作稳定性并防止外力冲击对压缩机造成损坏，从而整体结构更稳定可靠，噪音更小，使用寿命更高。

附图说明

图1所示为本实用新型实施例的电动汽车空调系统的压缩机防共振安装结构的结构示意图。

图2所示为图1的局部放大图A。

标号说明：

1-左侧大梁；2-前防撞梁；3-压缩机；4-压缩机支撑座；5-减震弹簧；30-安装底板；31-固定螺栓；32-固定螺母；40-加强筋；41-第一挡板；300-第二挡板。

具体实施方式

为详细说明本实用新型的技术内容、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。

本实用新型最关键的构思在于：将压缩机改装固定在电动汽车的左侧大梁及前防撞梁上，避免压缩机和冷凝器在工作时发生共振。

具体的，请参照图1和图2所示，本实用新型的电动汽车空调系统的压缩机防共振安装结构，包括左侧大梁1、前防撞梁2和压缩机3，所述左侧大梁1及前防撞梁2上横向设置有压缩机支撑座4，所述压缩机3的底部设置有安装底板30，所述安装底板30上设置有固定螺栓31和固定螺母32，所述压缩机3通过固定螺栓31和固定螺母32固定在压缩机支撑座4上，所述安装底板30和压缩机支撑座4之间设置有减震弹簧5，所述减震弹簧5套设在固定螺栓31上。

从上述描述可知，本实用新型的有益效果在于：区别于现有技术，本实用新型将压缩机改装固定在电动汽车的左侧大梁及前防撞梁上，避免了压缩机和冷凝器在工作时发生共振，减少噪声污染，提高二者的工作稳定性和使用寿命，并且压缩机的安装底板和压缩机支撑座之间设置有减震弹簧，可以大幅减少压缩机震动，提高压缩机的工作稳定性并防止外力冲击对压缩机造成损坏，从而整体结构更稳定可靠，噪音更小，使用寿命更高。

进一步的，所述压缩机支撑座4的底部设置有加强筋40。

从上述描述可知，本实用新型的有益效果在于：通过设置加强筋，整体结构更稳固。

进一步的，所述压缩机支撑座4的前端垂直向上延伸设置有第一挡板41，所述第一挡板41上开设有第一安装孔。