[实用新型]一种轨道车便携式快速停车装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及轨道车防溜装置技术领域，具体来说，涉及一种轨道车便携式快速停车装置。

背景技术

轨道车辆在停车后，需要采取多种刹车措施制动，但在有一定坡度的轨道上停车依然会有轨道车溜车的情况，特别是大坡度工况及轨道车重载的情况下，需要采取措施设置机械停车器进行溜车防护。

传统的方法是：1）轨道车自身的刹车闸瓦；2）轨道端头设置固定的溜车防撞器。

传统方法的缺点是：1）刹车闸瓦在大坡度、重载情况下失效，车辆极易溜车；2）轨道端头固定防撞器体积、重量大，安装后难以移动，只能固定被动使用。

针对上述相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种轨道车便携式快速停车装置，以克服目前现有技术存在的上述不足。

为实现上述技术目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种轨道车便携式快速停车装置，包括与轨道上端面直接贴合的座板，所述座板的上端固定设有与轨道车轮毂相适配的弧板，所述座板与弧板的两侧固定设有与轨道相适配的夹板，且所述夹板延伸至轨道上端面以下。

进一步的，所述座板和弧板的宽度与轨道上端面的宽度相当。

进一步的，所述夹板与轨道相垂直。

进一步的，所述夹板之间固定设有若干肋板。

本实用新型的有益效果：通过采用本实用新型装置进行停车防溜，解决了传统方法不适应大坡度和重载工况、可靠性低、难移动、难携带、难安装、费工废料的缺点，节约了成本，其制作简单、携带方便、安装迅速、省工省料、安全可靠，带来了较大的经济和安全效益。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例所述的轨道车便携式快速停车装置的正视图；

图2是根据本实用新型实施例所述的轨道车便携式快速停车装置的横截面图；

图3是根据本实用新型实施例所述的轨道车便携式快速停车装置的使用状态示意图。

图中：

1、座板；2、弧板；3、夹板；4、肋板；5、轨道；6、轨道车轮毂。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-3所示，根据本实用新型的实施例所述的一种轨道车便携式快速停车装置，包括与轨道5上端面直接贴合的座板1，所述座板1的上端固定设有与轨道车轮毂6相适配的弧板2，所述座板1与弧板2的两侧固定设有与轨道5相适配的夹板3，且所述夹板3延伸至轨道5上端面以下。

在一个具体的实施例中，所述座板1和弧板2的宽度与轨道5上端面的宽度相当。

在一个具体的实施例中，所述夹板3与轨道5相垂直。

在一个具体的实施例中，所述夹板3之间固定设有若干肋板4。

轨道车停车时：轨道车停车采取制动措施后，将本装置取出，放置在轨道小坡度一侧，放置时注意使座板1贴合轨道5上端面，弧板2尽量贴近轨道车轮毂6，一旦轨道车略有移动，轮毂压紧座板1，座板1、轨道车轮毂6与轨道5三者间即锁死，即可安全实现停车防溜。

轨道车开车时：首先将本装置取下，并放置到轨道车上，然后释放制动措施，即可恢复行车。

综上所述，借助于本实用新型的上述技术方案，通过采用本实用新型装置进行停车防溜，解决了传统方法不适应大坡度和重载工况、可靠性低、难移动、难携带、难安装、费工废料的缺点，节约了成本，其制作简单、携带方便、安装迅速、省工省料、安全可靠，带来了较大的经济和安全效益。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。