[实用新型]一种轮胎拆装机有效
申请号: | 201520827151.4 | 申请日: | 2015-10-23 |
公开(公告)号: | CN205033884U | 公开(公告)日: | 2016-02-17 |
发明(设计)人: | 胡仁鉴 | 申请(专利权)人: | 胡仁鉴 |
主分类号: | B60C25/132 | 分类号: | B60C25/132 |
代理公司: | 余姚德盛专利代理事务所(普通合伙) 33239 | 代理人: | 周积德 |
地址: | 321300 浙江省金华*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轮胎 拆装机 | ||
技术领域
本实用新型涉及轮胎拆装领域,具体是涉及一种轮胎拆装机。
背景技术
现有的轮胎拆装机(如图1所示)一般都设有大铲把手3、铲臂和脚踏开关10。在使用的过程中需要手脚并用,即通过大铲把手3扶住轮胎,再脚踩脚踏开关10,使铲臂夹紧轮胎,最后通过大铲把手3实现放胎动作。
由于轮胎体积较大,在操作的过程中手和脚之间又间隔着一个轮胎,因此现有的轮胎拆装机使用起来很是不便。
实用新型内容
(一)要解决的技术问题
针对现有技术存在的不足,本实用新型提供一种使用效果好的轮胎拆装机。
(二)技术方案
为达到上述目的,本实用新型提供了一种轮胎拆装机,包括壳体和安装在壳体上的铲臂,所述铲臂上设有大铲和大铲把手,所述大铲把手上设有电开关,所述壳体内设有电磁阀和气缸,所述电开关通过电线与电磁阀电相连,所述电磁阀用于控制所述气缸的运动。
进一步,所述电磁阀为三位五通电磁阀,所述电开关为三挡双边复位电开关。
进一步,所述气缸的活塞与所述铲臂相连。
(三)有益效果
本实用新型轮胎拆装机使用方便,通过一只手便能实现铲胎放胎动作,大大降低了劳动强度。
附图说明
图1为现有轮胎拆装机的结构示意图;
图2为本实用新型轮胎拆装机的整体结构示意图;
图3为本实用新型轮胎拆装机的内部结构示意图。
其中,1为壳体,2为铲臂,3为大铲把手,4为大铲,5为电开关,6为电磁阀,7为气缸,8为电线,9为出气管。
具体实施方式
下面结合附图和实施例,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型,但不用来限制本实用新型的范围。
本实用新型的一种轮胎拆装机的结构如图2和图3所示,包括壳体1和安装在壳体1上的铲臂2,所述铲臂2上设有大铲4和大铲把手3,所述大铲把手3上设有电开关5,所述壳体1内设有电磁阀6和气缸7,所述电开关5通过电线8与电磁阀6电相连,所述电磁阀6用于控制所述气缸7的运动。
在本实施例中,所述电磁阀6为三位五通电磁阀,所述电开关5为三挡双边复位电开关。
在本实施例中,所述气缸7的活塞与所述铲臂2相连。
使用时,通过电开关5可以控制电磁阀6的动作,电磁阀6则通过出气管9与气缸7相连,这样通过电开关5便能间接的控制气缸7运动。当需要气缸活塞向前运动(实现放胎),则电磁阀6通过出气管9向气缸7的后端通入高压气体;当需要气缸活塞向后运动(实现铲胎),则电磁阀6通过出气管9向气缸7的前端通入高压气体。
与传统的轮胎拆装机相比,本实用新型轮胎拆装机只需要通过大铲把手3便能实现铲胎和放胎动作,使用起来更加方便。而且在放胎过程中可以停留任何位置,以前的脚踏型的脚踏松开气缸就伸到底。可以节约气体,从而节约能源。
本实用新型的有益效果:使用方便,通过一只手便能实现铲胎放胎动作,大大降低了劳动强度。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型技术原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
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