[实用新型]一种工程车辆发动机低转速卸荷系统

权利要求书

1.一种工程车辆发动机低转速卸荷系统，包括：

液压卸荷装置，它包括电控阀和溢流压力设为等于或小于工程车辆的发动机处于低转速时的过载压力的溢流阀，电控阀的进口接通工程车辆的工作油路，电控阀的出口接通溢流阀的进口，溢流阀的出口接通工程车辆的油箱；

控制装置，其被配置为在工程车辆的发动机处于低转速时控制所述电控阀开启，在发动机的转速增加到大于预设值时控制所述电控阀关闭，该控制装置连接所述电控阀。

2.根据权利要求1所述的工程车辆发动机低转速卸荷系统，其特征在于：所述控制装置为连接于所述电控阀的电路中并用于控制电控阀通电与否的开关装置，且该开关装置受控于工程车辆的加速踏板或工程车辆的发动机的油门摆杆，该油门摆杆与工程车辆的加速踏板相联动。

3.根据权利要求2所述的工程车辆发动机低转速卸荷系统，其特征在于：所述开关装置为机械开关，其被配置为安装在所述加速踏板或所述发动机的油门摆杆转至预设角度时可触动的位置。

4.根据权利要求2所述的工程车辆发动机低转速卸荷系统，其特征在于：所述开关装置为感应开关，其被配置为安装在所述加速踏板或发动机的油门摆杆转至进入其感应范围使其闭合的位置。

5.根据权利要求3所述的工程车辆发动机低转速卸荷系统，其特征在于：所述开关装置为行程开关或微动开关。

6.根据权利要求2所述的工程车辆发动机低转速卸荷系统，其特征在于：所述加速踏板采用拉绳连接所述发动机的油门摆杆，所述发动机的油门摆杆的摆动范围内设有转速限位部件。

7.根据权利要求1或2所述的工程车辆发动机低转速卸荷系统，其特征在于：所述电控阀为电磁阀。