[实用新型]一种偏心轮驱动升降门投币机

说明书

技术领域

本实用新型涉及防盗安全投币箱技术，尤其涉及一种偏心轮驱动升降门投币机。

背景技术

投币箱是公交车上常见的设备，大都由储币箱和带投币口的投币室组成。储币箱中有很多钱款，又因为投币箱大多放置在公共地区，所以特别需要做好防盗措施。为方便钱款的取出并保证钱款的安全，在投币箱的侧面通常设有带锁具的箱门。在需要取出钱款是，利用钥匙打开箱门取钱。但由于钥匙本身极为容易仿制，并且在无人值守的情况下机械锁锁芯外露也容易被撬，所以现有投币箱安全性很难保障。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种结构简单、安全性好的投币机。

为达到以上目的，本实用新型采用如下技术方案。

一种偏心轮驱动升降门投币机，包括：箱体，设置在箱体上的投币头和箱门；其特征在于，还包括：

电机，安装在箱体内部，电机轴上固定有偏心轮；

升降门，安装在箱门上侧，在升降门内表面设有上下压条，偏心轮夹持在上下压条之间；

内锁扣，可上下滑动地设置在箱体内，在内锁扣上有开孔，在箱门上设有与开口对应的锁钩，箱门关紧时，锁钩扣在内锁扣的开孔内；

匣盒，安装在箱体内，在匣盒上设有匣板，所述匣板通过传动机构与内锁扣联动；

所述箱体内还设有与电机连接的控制系统，所述控制系统通过无线信号收发装置接收开启或关闭信号。

作为上述方案的进一步说明，所述升降门和箱门位于同一平面上，在箱门和升降门都关闭时，升降门的底部抵靠在内锁扣的顶部。

作为上述方案的进一步说明，所述内锁扣设置在一滑套上，滑套的底部通过拉簧与箱体底部连接，滑套的顶部与一转臂尾部连接，转臂头部连接在一连杆上，在连杆上设有与匣板抵靠的顶杆。

作为上述方案的进一步说明，所述转臂呈L形，转臂的尾部与滑套之间、转臂的头部与连杆之间都为铰接。

作为上述方案的进一步说明，所述控制系统内设有电机驱动和检测电路。

作为上述方案的进一步说明，所述无线信号收发装置为射频信号识别模块。

作为上述方案的进一步说明，在箱体的侧面设有观币口。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

一、利用偏心轮来驱使升降门向上或向下动作，以达到开启或关闭升降门的目的，传动结构十分简单，实现方便。

二、将箱门的开启装置隐藏在升降门之后，只有在开启升降门之后才能实现箱门的开启，安全性好。

附图说明

图1所示为本实用新型提供投币机外观图；

图2所示为本实用新型提供的投币机在另一视角上的外观图；

图3-图6所示为本实用新型提供的投币机在不同层面上的剖视图。

附图标记说明：

1：箱体，2：投币头，3：箱门，4：电机，5：升降门，6：内锁扣，7：匣盒，8：偏心轮，9：上压条，10：下压条，11：锁钩，12：滑套，13：转臂，14：连杆，15：顶杆，16：观币口。

具体实施方式

为方便本领域技术人员更好地理解本实用新型的实质，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细阐述。

如图1-图6所示，一种偏心轮驱动升降门投币机，包括：箱体1，投币头2，箱门3，电机4，升降门5，内锁扣6，匣盒7，观币口16及控制系统。

其中，所述投币头2设置在箱体1上的顶部，所述箱门3和升降门5设置箱体1的同一侧，且升降门5位于箱门3的上方。所述观币口16设置在箱体1的另一侧上。

所述电机4安装在箱体1内部，电机4的电机轴上固定有偏心轮8。在升降门5上设有与偏心轮8对应上压条9和下压条10，偏心轮8夹持在上、下压条之间；当偏心轮8在电机4带动下每转过180°后即可实现升降门的从升到降或从降到升过程。

所述内锁扣6可上下滑动地设置在箱体1内，在内锁扣6上设有开孔，在箱门1上设有与开口对应的锁钩11，箱门关紧时，锁钩11扣在内锁扣6的开孔内。

所述匣盒7安装在箱体1内，在匣盒7上设有匣板，所述匣板通过传动机构与内锁扣6联动。

具体联动结构为：内锁扣6设置在一滑套12上，滑套12的底部通过拉簧与箱体1底部连接，滑套12的顶部与一转臂13尾部连接，转臂13头部连接在一连杆14上，在连杆14上设有与匣板抵靠的顶杆15。所述转臂13呈L形，转臂13的尾部与滑套12之间、转臂13的头部与连杆15之间都为铰接。