[实用新型]带温度传感器的油罐及汽车动力转向系统

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车保安件领域，特别是涉及一种带温度传感器的转向油罐及汽车动力转向系统。

背景技术

在机械行业中液压系统是十分重要的，油液在系统中运动，并且油液容量是固定的，由于系统压力变化，油液温度会随之变化，系统压力越高，油温越会成倍增涨。在现在汽车行业中，油罐只是普通的用于储油、过滤的功能。如果液压系统内温度较高，系统会通过油管、油罐自身进行散热。但是当空间受限时，油管长度不足，这种结构在汽车转向系统频繁操作的情况下会引起油温骤升。转向系统正常工作的油温范围一般在-40℃到120℃，当温度超过正常工作范围时，容易造成转向系统内零部件损坏，尤其对转向器和转向油泵内的密封元件影响较大，并且叶片式油泵如果温度过高，叶片会产生点蚀、磨损等问题。因此需要及时掌握转向系统油温的情况。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种带温度传感器的油罐及汽车动力转向系统，通过在油罐安装温度传感结构件，可以实时监测油罐内油液的温度，在油液温度不在正常工作范围时，提醒驾驶员注意。

为了实现上述目的，依据本实用新型提出的一种带温度传感器的油罐，是在所述油罐安装有温度传感结构件，所述温度传感结构件设有密封连接结构，所述温度传感结构件与所述油罐通过所述密封连接结构密封连接为一体。

本实用新型还可采用以下技术措施进一步实现。

前述的带温度传感器的油罐，其中所述温度传感结构件包括传感器本体及密封圈，所述密封圈硫化形成于所述传感器本体上；所述传感器本体穿过所述油罐的通孔，所述温度传感结构件通过所述密封圈与所述油罐密封连接为一体。

前述的带温度传感器的油罐，其中在所述密封圈的外周面设有卡槽，所述油罐的通孔具有凸起的翻边；所述传感器本体穿过所述油罐的通孔，所述密封圈的卡槽过盈卡接在所述油罐通孔的翻边上，将所述温度传感结构件与所述油罐密封连接为一体。

前述的带温度传感器的油罐，其中所述温度传感结构件安装于所述油罐的上盖。

为了实现上述目的，依据本实用新型还提出的一种汽车动力转向系统，其包括上述带温度传感器的油罐。

本实用新型还可采用以下技术措施进一步实现。

前述的汽车动力转向系统，其中所述温度传感结构件与ECU电连接，并通过ECU与汽车仪表板上的温度指示灯及蜂鸣器电连接。

本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果。借由上述技术方案,本实用新型的带温度传感器的油罐及汽车动力转向系统，至少具有下列优点：

本实用新型通过在油罐安装温度传感结构件，可以实时监测油罐内油液的温度，在油液温度不在正常工作范围时，提醒驾驶员注意。

附图说明

图1是本实用新型带温度传感器的油罐的结构示意图。

图2是本实用新型带温度传感器的油罐的温度传感结构件与油罐密封连接的示意图。

具体实施方式

为更进一步阐述本实用新型为达成预定发明目的所采取的技术手段及功效,以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型提出的带温度传感器的油罐及汽车动力转向系统其具体实施方式、步骤、结构、特征及其功效详细说明。

请参阅图1所示，是本实用新型带温度传感器的油罐的结构示意图。本实用新型带温度传感器的油罐是通过在油罐1安装温度传感结构件2实时监测油罐1内油液的温度，其中温度传感结构件2设有密封连接结构，温度传感结构件2与油罐1是通过此密封连接结构密封连接为一体。

请参阅图2所示，是本实用新型带温度传感器的油罐的温度传感结构件与油罐密封连接的示意图。本实用新型的温度传感结构件2主要由密封圈3和传感器本体4组成，密封圈3硫化形成于传感器本体4上，传感器本体4穿过油罐1的通孔，温度传感结构件2是通过密封圈3与油罐1密封连接为一体。其中在密封圈3的外周面设有卡槽，油罐1的通孔具有凸起的翻边，传感器本体4穿过油罐1的通孔，密封圈3的卡槽过盈卡接在油罐1通孔的翻边上，将温度传感结构件2与油罐1固定，并且起到密封作用，防止油罐1内的油液溢出。如图1所示，温度传感结构件2是安装于油罐1的上盖。