[实用新型]增压出液管

说明书

技术领域

本实用新型涉及管路技术领域；具体涉及增压出液管技术。

背景技术

目前，车载液化天然气内胆中的出液管，具有一个折弯角度，其 目的就是为了液封的作用、又使液化天然气流通顺畅、还极大的简化 了加工工艺，但是这种一个折弯角度的增压出液管有其不足之处，再 受外力作用时增压出液管容易被拉断。存在极大的危害。采用新型的 三个折弯角度的增压出液管可以大大减少外力集中。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种避免增压出液管因 外力集中而被拉断的增压出液管

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：一种增 压出液管，其特征在于：包括设置在内胆中的增压套管管帽，设有不 少于1个折弯角的增压出液管，增压出液套管，以及设置在内胆外的 外壳增压补强管，所述增压出液管套装在增压出液套管内并用增压套 管管帽固定，所述外壳增压补强管与增压出液管连接。

进一步的技术方案在于，所述增压出液管设有3个折弯角；其中 第一个折弯角为150-160度角，第二个、第三个折弯角均为90度角。

进一步的技术方案还在于，所述外壳增压补强管为管箍状结构； 所述增压出液套管为管状结构；所述增压出液管为具有折弯角的管状 结构；所述增压套管管帽为截面呈T形的管状结构。

采用上述技术方案所产生的有益效果在于：本实用新型采取“具 有折弯角度”关键技术，提供“增压出液管”的新装置。使本实用新 型在现有技术上重新构思、设计，使本实用新型简单、结构巧妙而实 用、效果显著而稳定可靠。使本实用新型在多个折弯角的状态下，既 起到了液封的作用(自然而然的将液与气隔离开来)、又使液化天然 气流通顺畅、还极大的简化了加工工艺，还解决了增压出液管因外力 集中而被拉断的风险。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说 明。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的俯视图；

其中:1、增压套管管帽；2、增压出液套管；3、增压出液管；4、 外壳增压补强管；ɑ、第一个折弯角度；β、第二个折弯角；ф、第 三个折弯角。

具体实施方式

下面结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的 技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实 用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的 实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的 所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新 型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实 施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推 广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。

如图所示，本实用新型包括设置在内胆中的增压套管管帽，设有 不少于1个折弯角的增压出液管，增压出液套管，以及设置在内胆外 的外壳增压补强管，所述增压出液管套装在增压出液套管内并用增压 套管管帽固定，所述外壳增压补强管与增压出液管连接。

优选的，增压出液管3设有3个折弯角；其中第一个折弯角ɑ为 150-160度角，第二个、第三个折弯角β、ф均为90度角。

优选的，外壳增压补强管4为管箍状结构；增压出液套管2为管 状结构；增压出液管3为具有折弯角的管状结构；增压套管管帽1为 截面呈T形的管状结构。

本实用新型中，增压出液套管2、增压出液管3、增压套管管帽 1均设置在液化天然气的内胆中，其增压出液补强管的内端与增压出 液管3的外端焊接连接，其增压出液套管2与增压出液管3套装连接， 其增压出液套管2套住增压出液管3与增压套管管帽1的外端焊接连 接，其增压出液补强管4的外侧与外壳前封头焊接起来，增压出液套 管2的外端与内胆前封头焊接起来。采取“具有折弯角度”关键技术， 将增压出液管3设置3个折弯角，其中第一个折弯角ɑ为150-160度 角，第二个、第三个折弯角β、ф均为90度角。

使本实用新型在现有技术上重新构思、设计，使本实用新型简单、 结构巧妙而实用、效果显著而稳定可靠。使本实用新型在多个折弯角 的状态下，既起到了液封的作用(自然而然的将液与气隔离开来)、 又使液化天然气流通顺畅、还极大的简化了加工工艺，还解决了增压 出液管因外力集中而被拉断的风险。