[实用新型]一种隧道内软基处理的钢管桩复合地基结构

说明书

技术领域

本实用新型属于隧道交通工程技术领域，具体涉及一种隧道内软基处理的钢管桩复合地基结构。

背景技术

在软弱地层中修建隧道工程，由于地基承载力不足，将导致隧道失稳变形，沉降量大，严重影响隧道施工及运营安全，尤其对于高速铁路，沉降控制非常严格，要求工后沉降不超过5mm。

隧道施工过程中具有以下特点：施工空间狭小，应最小化控制隧道开挖量，仰拱及早封闭，等等。因此，在隧道内部进行软基处理应快速、简捷、地基处理过程中对围岩无扰动或少扰动、加固后可立即发挥作用，常规的地基处理技术难以满足隧道现场施工要求。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种隧道内软基处理的钢管桩复合地基结构，适用于隧道软弱地基条件下提高基底承载力，控制隧道工后沉降，保证隧道运营安全。

本实用新型所采用的技术方案是：

一种隧道内软基处理的钢管桩复合地基结构，其特征在于：

于隧道基底围岩内设置竖直的钢管桩，钢管桩内部填充有水泥砂浆，钢管桩顶部设置有灰土褥垫层；

灰土褥垫层上方设置仰拱初期支护，仰拱初期支护上方设置仰拱二衬。

钢管桩桩顶与基底围岩顶齐平。

所述钢管桩在隧道基底围岩内呈梅花形设置，横向沿仰拱初期支护下方设置，纵向沿隧道基底通长设置。

本实用新型具有以下优点：

本实用新型施工方法简单、便捷，施工过程中对围岩扰动极小，适应性强，施工后可立即提高软弱地基承载力。该钢管桩复合地基结构不仅能满足隧道结构所需承载力，还能控制隧道工后的沉降。

附图说明

图1为本实用新型横断面。

图2为本实用新型平面布置图。

图中，1-拱墙二衬，2-仰拱二衬，3-拱墙初支，4-仰拱初支，5-灰土褥垫层，6-钢管桩，7-隧道基底围岩。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本实用新型进行详细的说明。

本实用新型涉及的一种隧道内软基处理的钢管桩复合地基结构，于隧道基底围岩7内设置竖直的钢管桩6，钢管桩6在隧道基底围岩7内呈梅花形设置，横向沿仰拱初期支护4下方设置，纵向沿隧道基底通长设置。钢管桩6内部填充有水泥砂浆，钢管桩6顶部设置有灰土褥垫层5。灰土褥垫层5为三七灰土褥垫层5，石灰（生石灰或熟石灰）与粘土的体积比为3:7。

灰土褥垫层5上方设置仰拱初期支护4，仰拱初期支护4上方设置仰拱二衬2。钢管桩6桩顶与基底围岩7顶齐平。

钢管桩6与隧道基底围岩7形成复合地基结构，达到提高基底围岩承载力及控制隧道工后沉降的目的，解决运营期间安全隐患。

本实用新型的内容不限于实施例所列举，本领域普通技术人员通过阅读本实用新型说明书而对本实用新型技术方案采取的任何等效的变换，均为本实用新型的权利要求所涵盖。