[实用新型]一种高转速短轴驱动轴总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种驱动轴总成，具体是一种高转速短轴驱动轴总成。

背景技术

目前，汽车乘坐的舒适性问题日益引起人们的重视，解决好NVH(噪声振动异响) 问题是改善汽车乘坐舒适性的重要内容，传统的中间传动轴采用准等速十字万向节，因此 会在运行过程中出现周期振动，造成舒适感下降。由于VL节的结构特性，使产品无间隙， 因此可以消除因间隙而引起的振动，并且适合用以高速运转的传动。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单、传动稳定的高转速短轴驱动轴总成，以解 决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种高转速短轴驱动轴总成，包括钟形壳、传动轴、防尘套和滑套，所述传动轴安装 在钟形壳和滑套之间，所述钟形壳的左侧安装有螺母，所述钟形壳的右端和滑套的左端均 设有护圈，所述防尘套的两端通过大卡箍分别固定安装在钟形壳和滑套上，所述钟形壳与 传动轴之间、滑套与传动轴之间均设有内圈、保持架和钢球，所述钢球通过内圈固定在保 持架上，内圈与传动轴之间通过卡簧连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述钟形壳和滑套的壳体中均盛有润滑脂。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型结构简单、运行稳定，可以应用在狭小的空间；由于两端采用了VL节， 具备两端滑移量，同时也加大了滑移距离。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

请参阅图1，一种高转速短轴驱动轴总成，包括钟形壳2、传动轴3、防尘套10和滑 套11，所述传动轴3安装在钟形壳2和滑套11之间，所述钟形壳2的左侧安装有螺母1， 所述螺母1为装车紧固件，所述钟形壳2的右端和滑套11的左端均设有护圈9，所述防尘 套10的两端通过大卡箍8分别固定安装在钟形壳2和滑套11上，所述钟形壳2与传动轴 3之间、滑套11与传动轴3之间均设有内圈4、保持架5和钢球6，所述钢球6通过内圈 4固定在保持架5上，所述内圈4用于实现摆角和传递动力，所述钢球6实现指定的运动 轨迹内并传递动力，所述保持架5用于固定钢球6，内圈4与传动轴3之间通过卡簧7连 接，所述卡簧7用于实现花键连接时位置的固定作用，所述钟形壳2和滑套11的壳体中 均盛有润滑脂12。

本实用新型结构简单、运行稳定，可以应用在狭小的空间；由于两端采用了VL节， 具备两端滑移量，同时也加大了滑移距离。

上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在 本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各 种变化。