[实用新型]一种无卡停车系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及停车技术领域，尤其涉及一种无卡停车系统。

背景技术

目前，停车场停车收费系统有如下三种方式:

方式一、采用发卡收卡模式，即车辆进场时在入口发放临时停车卡放行，车辆离场时在出口收卡，按卡内记录的时间信息计算出停车费用后缴费离场。

方式二、采用会员注册制度，即当注册会员的车辆在入口时车牌号码被摄像拍照并被识别，入口道闸会自动开闸放行。停车离场时在出口道闸前，车牌号码被识别、计费并通过云平台第三方支付系统扣费后出口道闸自动开闸放行，车牌图像无法识别的车辆和非注册会员车辆则提示取卡进入。

方式三、采用出入口远距离电子标签读卡识别方式，即安装网络摄像枪监控录像，整合车辆识别功能和道闸控制功能为一体的简易停车场系统，对成功识别电子标签的车辆给予放行，否则不予放行。

然而，上述三种停车方式分别存在如下缺陷：

方式一主要还是基于人工收费，虽设置了出入口自动发卡收卡装置，自动记录及计费，但还是无法实现出入口无人值守。

方式二在方式一的基础上增加了车牌图像识别和会员注册扣费，实现出入口通道的无人值守及快速通行。而对于车牌无法识别部分和非注册会员车辆仍按第一种模式运行，相当于设置两套停车场设备交替运行，设备利用率低下。

方式三采用出入口远距离电子标签读卡识别方式，取消发卡收卡设备，与道闸一体化，通道快速通行。但是，进场车辆需要预先配有电子标签，对于无法自动识别标签的车辆和无标签车辆，则不允许进入，不能使用该停车场。

实用新型内容

基于此，本实用新型在于克服现有技术的缺陷，提供一种无卡停车系统，它能当用户无停车卡且车牌号码没有被识别时仍能方便用户进行停车。

其技术方案如下：一种无卡停车系统，包括停车控制系统、入口道闸以及出口道闸，所述停车控制系统用于控制所述入口道闸、出口道闸开启或关闭，所述停车控制系统分别与入口道闸、出口道闸相连；还包括密码设置模块与密码解锁模块，所述密码设置模块用于设置停车密码、并生成与所述停车密码相应的解锁密码，所述密码解锁模块用于输入所述解锁密码，所述密码设置模块、所述密码解锁模块均与所述停车控制系统相连；还包括计时模块、计费模块及缴费模块，所述计时模块用于根据所述停车密码或解锁密码计算车辆的停车时间，所述计费模块用于根据所述停车时间计算出当前停车费用，所述计费模块还分别与所述缴费模块、所述停车控制系统连接。

在其中一个实施例中，所述密码设置模块包括比较模块及密码输入模块，所述密码输入模块用于输入停车密码，所述比较模块用于将输入的停车密码与停车控制系统内已经存储的停车密码进行比较，并将输入不同于停车控制系统内已经存储的停车密码的停车密码进行存储，所述比较模块与所述密码输入模块、所述停车控制系统相连。

在其中一个实施例中，所述密码设置模块包括显示模块，所述显示模块用于显示所输入的停车密码是否设置成功，所述显示模块与所述比较模块相连。

在其中一个实施例中，各个停车位均设置有用于感应车辆是否停放或取出的停车感应模块，所述停车感应模块与所述停车控制系统连接。

在其中一个实施例中，还包括解锁密码发送模块，所述解锁密码发送模块用于将所述密码设置模块生成的解锁密码发送给手机号，所述解锁密码发送模块与所述密码设置模块相连。

在其中一个实施例中，还包括解锁密码确认模块，所述解锁密码确认模块用于确认用户输入的解锁密码，所述解锁密码确认模块与所述密码解锁模块和/或所述缴费模块相连。

下面对前述技术方案的原理、效果等进行说明：

1、通过采用本实用新型所述的无卡停车系统，用户在入口道闸处设置停车密码后，即可进入停车场内进行停放车辆，在出口道闸处输入解锁密码后，若判断到用户已经支付停车费用后,即可离开停车场。可见，当用户无停车卡或车牌号码无法被识别时，可以通过设置密码进入停车场，通过增设停车密码来管理停车车辆，使得停车更为方便。

2、通过比较模块与显示模块能够及时提示用户所输入的停车密码是否在停车控制系统中有雷同，并提示用户没有雷同的停车密码设置成功。

3、通过停车感应模块能够停车位处是否有停放车辆，如此可将用户设置的停车密码与车辆停放的停车位对应起来，从而能一定程度上将停车密码与车辆相互对应。因此，当用户采用停车密码取出车辆时，能够有利于判断出用户是否有缴费、是否有取错车以及是否存在盗车现象。