[实用新型]插电式混合动力洗扫车动力传动系统有效
申请号: | 201520831185.0 | 申请日: | 2015-10-26 |
公开(公告)号: | CN205130904U | 公开(公告)日: | 2016-04-06 |
发明(设计)人: | 孔国玲;张农;陈志强;田阳;郭文剑;周石磊 | 申请(专利权)人: | 江苏万马传动科技有限公司 |
主分类号: | B60K6/36 | 分类号: | B60K6/36 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 224000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 插电式 混合 动力 洗扫车 传动系统 | ||
1.插电式混合动力洗扫车动力传动系统,包括有:发动机、驱动电机、动力电池组、洗扫动力驱动系统和行驶动力驱动系统,其特征在于:所述洗扫动力驱动系统用以驱动洗扫组件工作,其包括有:全功率取力器、分动箱、离合器;所述行驶动力驱动系统用以驱动车辆高速转场和低速洗扫,其包括有:变速器、动力耦合器、电机控制器以及驱动桥。
2.根据权利要求1所述的插电式混合动力洗扫车动力传动系统,其特征在于:所述洗扫组件包括:高压水泵、风机、液压泵、低压水泵以及扫盘、吸嘴。
3.据权利要求1所述的插电式混合动力洗扫车动力传动系统,其特征在于:所述动力电池组可以通过交流电网充电。
4.根据权利要求1所述的插电式混合动力洗扫车动力传动系统,其特征在于:所述动力耦合器位于变速器与驱动桥中间,其包含有一根输出轴和两根输入轴,一根输出轴连接驱动桥,以便将发动机或驱动电机的动力传递到驱动桥,两根输入轴分别连接底盘传动轴和驱动电机输出轴。
5.根据权利要求1所述的插电式混合动力洗扫车动力传动系统,其特征在于:洗扫车转场时,所述发动机的动力依次通过主离合器C0、变速器、底盘前传动轴、动力耦合器、主减速器、差速器和半轴,最后传递到车轮驱动车辆行驶,此时,分动箱上离合器均断开,洗扫组件中只有低压水泵可以参与作业。
6.根据权利要求1所述的插电式混合动力洗扫车动力传动系统,其特征在于:洗扫车作业时,变速器处于空挡,此时驱动电机牵引洗扫车低速行驶,发动机动力依次经过全功率取力器、分动箱,驱动洗扫组件工作。
7.根据权利要求6所述的插电式混合动力洗扫车动力传动系统,其特征在于:所述动力耦合器内驱动电机输入轴上离合器接合,动力电池组的能量经电机控制器、驱动电机、动力耦合器传递到驱动桥,驱动洗扫车进行洗扫作业。
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B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构