[实用新型]平板式小型构件运输及吊装支撑吊装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及小型构件的运输、起吊、安装装置，具体地说，是涉及一种平板式小型构件运输及吊装支撑吊装置。

背景技术

目前，工程施工中常见一些小型构件，如小型钢模板、小型混凝土预制构件、施工机具等，这些物件若用汽车吊吊运有点大材小用，而采用人工搬运不但费力而且效率低。在桥梁工程中，护栏施工时处于高空且在临边处，如采用人工拎起钢模板进行模板安装，存在很大的安全隐患；人行道盖板安装时，人工合力抬预制混凝土盖板安装效率低，而采用汽车吊装会增加施工投入；一些施工机具重量较大，不利于挪移。为此，本实用新型提出一种既能节省劳动力，又能提高效率，节约施工成本的平板式小型构件运输及吊装支撑吊装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对目前小型构件人工搬运效率低，汽车吊吊运投入大的情况，提出一种结构简单、既能节省劳动力，还能大大提高效率，节约施工成本的平板式小型构件运输及吊装支撑吊装置。

为实现本实用新型的上述目的，本实用新型的技术方案为：

一种平板式小型构件运输及吊装支撑吊装置，所述装置包括卷扬机、悬臂、轴承、控制开关、支撑杆和平板车，所述平板车与支撑杆通过螺栓相连；所述支撑杆通过轴承与悬臂相连；所述悬臂包括外套管和内伸缩杆，所述外套管管内端部安装有限位挡块，管口端部安装有伸缩杆支撑轮；所述内伸缩杆内侧设有伸缩杆行走齿牙，末端安装伸缩杆行走轮，所述伸缩杆行走齿牙间设有驱动齿轮和定位齿轮，所述驱动齿轮通过摇杆驱动；所述悬臂上表面一端固接有卷扬机，另一端固接有定滑轮；所述卷扬机通过导向轮与定滑轮相连，所述控制开关控制卷扬机的运行。

作为优选的技术方案，所述支撑杆中部设有斜支撑杆，所述斜支撑杆另一端与平板车相连。

作为优选的技术方案，所述支撑杆端部焊接有钢板，所述钢板与平板车通过螺栓相连。

作为优选的技术方案，所述平板车的后轮为万向轮。

作为优选的技术方案，所述伸缩杆行走齿牙的齿牙之间间距为6cm。

作为优选的技术方案，所述外套管采用300×200×8mm矩形钢管制成。

作为优选的技术方案，所述内伸缩杆采用200×100×8mm矩形钢管制成。

本实用新型的有益效果：（1）结构简单、制作简易；（2）操作方便，可将小型构件吊装到平板车上累放，运输到所需场地卸下即可；（3）适用性强，在护栏模板安装时，吊起钢模板推至高空临边进行安装即可；（4）在进行混凝土预制板安装时，可吊起构件伸缩悬臂，安放到所需位置，整个过程只需两人控制，可大大节省劳动力，提高作业效率。

附图说明

图1为本实用新型平板式小型构件运输及吊装支撑吊装置的结构示意图；

图2为本实用新型平板式小型构件运输及吊装支撑吊装置的右视图；

图中：卷扬机1、外套管2、定滑轮3、内伸缩杆4、伸缩杆行走齿牙5、伸缩杆支撑轮6、驱动齿轮7、定位齿轮8、轴承9、限位挡块10、伸缩杆行走轮11、控制开关12、支撑杆13、平板车14、斜支撑杆15、摇杆16、导向轮17。

具体实施方式

现结合附图和实施例对本实用新型所提出的平板式小型构件运输及吊装支撑吊装置作进一步详细说明。

本实用新型的平板式小型构件运输及吊装支撑吊装置，所述装置包括卷扬机1、悬臂、轴承9、控制开关12、支撑杆13和平板车14，所述平板车14与支撑杆13通过螺栓相连；所述支撑杆13通过轴承9与悬臂相连；所述悬臂包括外套管2和内伸缩杆4，所述外套管2管内端部安装有限位挡块10，管口端部安装有伸缩杆支撑轮6；所述内伸缩杆4内侧设有伸缩杆行走齿牙5，末端安装伸缩杆行走轮11，所述伸缩杆行走齿牙5间设有驱动齿轮7和定位齿轮8，所述驱动齿轮7通过摇杆16驱动；所述悬臂上表面一端固接有卷扬机1，另一端固接有定滑轮3；所述卷扬机1通过导向轮17与定滑轮3相连，所述控制开关12控制卷扬机1的运行。

所述支撑杆13中部设有斜支撑杆15，所述斜支撑杆15另一端与平板车14相连，所述支撑杆13端部焊接有钢板，所述钢板与平板车14通过螺栓相连，所述平板车14的后轮为万向轮，所述伸缩杆行走齿牙5的齿牙之间间距为6cm，所述外套管2采用300×200×8mm矩形钢管制成，所述内伸缩杆4采用200×100×8mm矩形钢管制成。

安装时，首先将支撑杆13通过螺栓连接在平板车14上，再将悬臂的内伸缩杆4插入外套管2，将驱动齿轮7和定位齿轮8安装在伸缩杆行走齿牙5间，然后将悬臂通过轴承9连接在支撑杆13上，最后将卷扬机1和定滑轮3安装在悬臂即可。