[实用新型]一种玻璃导轨组件

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车玻璃导轨领域，尤其涉及一种玻璃导轨组件。

背景技术

汽车玻璃导轨在有角度折弯时，需要开工艺缺口，且缺口不能开得小，否则导轨在拉弯时会出现起皱；现有的导轨在拐角处，缺口太大，外板翻边不能压到导轨上，导致外板有压痕，影响A面质量；致密封性不好，水容易从外板缺口处漏水进入车内；导轨拐角处外板翻边有很长一段处于空包状态，这样翻边会顶到胶条，导致胶条匹配不好，影响玻璃升降。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种玻璃导轨组件，提高外板和导轨的密封性，提高外板和胶条的匹配度，便于玻璃升降，避免外板上的压痕。

本实用新型的技术方案是一种玻璃导轨组件，包括嵌在外板内部的导轨和包住所述导轨外侧边缘的胶条，所述导轨内侧的拐角处开有梯形缺口，所述导轨外侧的拐角处开有T形缺口，T形缺口的下端比上端窄。所述导轨的内侧是指导轨上靠近车内空间的一侧，所述导轨的外侧是指导轨上远离车内空间的一侧。所述梯形缺口和T形缺口避免了导轨在弯曲时起皱，T形缺口的下端比上端窄，增加了导轨和外板的接触面积，提高外板和导轨的密封性，防止漏水，提高外板和胶条的匹配度，便于玻璃升降，也避免外板上产生压痕。

进一步地，所述胶条上有V形缺口，该V形缺口与所述T形缺口的下端重合。使胶条包住导轨，提高了所述导轨的稳定性和密封性，防止漏水。

进一步地，所述T形缺口的上端宽度为13.0353mm，所述T形缺口的下端宽度为2.0869mm。T形缺口的上端宽，可以满足导轨折弯的需求，拐角不会起皱；T形缺口的下端窄，胶条外包边时，不会压到外板而使外板产生压痕，同时也防止漏水。

有益效果：所述梯形缺口和T形缺口避免了导轨在弯曲时起皱，T形缺口的下端比上端窄，增加了导轨和外板的接触面积，提高外板和导轨的密封性，防止漏水，提高外板和胶条的匹配度，便于玻璃升降，也避免外板上产生压痕。

附图说明

图1是本实用新型一种实施例的立体图；

图2是本实用新型另一种实施例的立体图。

图中标记：1-导轨；2-外板；3-梯形缺口；4-T形缺口；5-胶条；6-V形缺口。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的较优的实施例作进一步的详细说明：

结合图1和图2，一种玻璃导轨组件，包括嵌在外板2内部的导轨1和包住所述导轨1外侧边缘的胶条5，所述导轨1内侧的拐角处开有梯形缺口3，所述导轨1外侧的拐角处开有T形缺口4，T形缺口4的下端比上端窄。所述导轨1的内侧是指导轨1上靠近车内空间的一侧，所述导轨1的外侧是指导轨1上远离车内空间的一侧。所述梯形缺口3和T形缺口4避免了导轨1在弯曲时起皱，T形缺口4的下端比上端窄，增加了导轨1和外板2的接触面积，提高外板2和导轨1的密封性，防止漏水，提高外板2和胶条5的匹配度，便于玻璃升降，也避免外板2上产生压痕。

结合图1和图2，所述胶条5上有V形缺口6，该V形缺口6与所述T形缺口4的下端重合。使胶条5包住导轨1，提高了所述导轨1的稳定性和密封性，防止漏水。

优选地，所述T形缺口4的上端宽度为13.0353mm，所述T形缺口4的下端宽度为2.0869mm。T形缺口4的上端宽，可以满足导轨1折弯的需求，拐角不会起皱；T形缺口4的下端窄，胶条5外包边时，不会压到外板2而使外板2产生压痕，同时也防止漏水。

所述梯形缺口3和T形缺口4避免了导轨1在弯曲时起皱，T形缺口4的下端比上端窄，增加了导轨1和外板2的接触面积，提高外板2和导轨1的密封性，防止漏水，提高外板2和胶条5的匹配度，便于玻璃升降，也避免外板2上产生压痕。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。