[实用新型]一种新型带动滑轮的铁路货车手制动装置

权利要求书

1.一种新型带动滑轮的铁路货车手制动装置，包括风制动装置（9）的前制动杠杆（1）和车体组成（10），其特征在于：风制动装置（9）设置在车体组成（10）中部的侧梁下方，车体组成（10）上固定有手制动机安装座（4），手制动机安装座（4）设置在前制动杠杆（1）一侧，手制动机安装座（4）上安装有手制动机（5），手制动机安装座（4）上端固定有链条安装座（3）；前制动杠杆（1）其头部设有动滑轮组成连接孔（8），并通过动滑轮组成连接孔（8）与动滑轮组成（2）连接，动滑轮组成（2）上跨有链条组成（7），链条组成（7）一端与链条安装座（3）连接，另一端设有欧式双环扣（6），欧式双环扣（6）另一端与手制动机自带的链条链环连接。

2.根据权利要求1所述的新型带动滑轮的铁路货车手制动装置，其特征在于：前制动杠杆（1）头部可设置若干个连接孔（8）。

3.根据权利要求2所述的新型带动滑轮的铁路货车手制动装置，其特征在于：所述的动滑轮组成（2）包括滑轮支座板（2.1）、调整环（2.2）、动滑轮（2.3）、座板（2.4）、连接板（2.5），连接板（2.5）一端设有与动滑轮组成连接孔（8）配套的连接孔，连接板（2.5）与座板（2.4）固定连接，座板（2.4）上设有滑轮支座板（2.1），滑轮支座板（2.1）通过圆销（2.6）固定有动滑轮（2.3），动滑轮（2.3）两侧设有调整环（2.2）。

4.根据权利要求2或3所述的新型带动滑轮的铁路货车手制动装置，其特征在于：所述的链条安装座（3）采用厚钢板切割制成，其上设有与链条组成（7）连接的连接孔。

5.根据权利要求4所述的新型带动滑轮的铁路货车手制动装置，其特征在于：所述的手制动机安装座（4）包括与车体组成（10）连接的座板（4.3），座板（4.3）上设有并排的两排压型支座（4.1），两排压型支座（4.1）之间连接有连接板（4.2）。