[实用新型]带盖导流式铝合金散热型材模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种导流式铝合金散热器用型材生产用模具，特别是涉 及一种带盖导流式铝合金散热型材模具。

背景技术

我国是工业大国，随着科技的进步我国的制造业蓬勃发展，经济日益强 大，新技术新材料不断地涌现，其中铝合金其中之一，如铝镁合金，其具有 优异的机械性能和化学性能，广泛应用于各种领域，如在散热器领域，在电 子、电气工业应用中常以铝合金型材为主要材料，作为部件或机器的散热部 件。现有作为散热器的铝型材都是在由基板和翼板构成，使用时基板与发热 部件接触连接，然后靠翼板散热，现有翼板都是开放式的并排排列，翼板靠 与空气直接接触将热量散发到空气中，所以空气流动性对其散发效率至关重 要，在没有风时这种结构无法形成较大的对流，所以散热效率较低；铝合金 型材多是通过挤出工艺来生产，生产挤出成型中空管状产品时，铝合金坯先 要进入多个流道到达挤出口，再汇合融为一体由挤出口挤出成型，铝合金坯 进入多个流道过程中分离成多路无形提高了阻力，需要更高的挤压压力才能 成型，多路铝合金坯汇合时受工艺条件稳定性影响也容易出现褶皱或裂隙， 这些仍有待于技术解决。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种带盖导流式铝合金散热型材 模具。

本实用新型采用的技术方案为：一种带盖导流式铝合金散热型材模具， 其特征在于包括主散热器流道和副散热器流道，主散热器由主基板流道和翼 板流道构成，翼板流道和主基板流道连接，翼板流道横截面与主基板流道横 截面垂直，翼板流道至少为两条以上，翼板流道远离主基板流道一侧的边缘 上设有倒勾流道，相邻翼板流道上的倒勾流道相位相反；副散热器流道位于 主散热器流道上方，设有连接板流道和连接翼流道，连接板流道与主基板流 道等宽，连接翼流道数量与翼板流道数量相同一一对应，连接翼流道远离连 接板流道一侧设有与倒勾流道配合的卡槽凸起，产出品倒勾和卡槽卡合；至 少两侧的连接翼流道设有限位凸起流道，产出品限位凸起在倒勾和卡槽卡合 后顶置在翼板远离主基板一侧的边缘上，相邻连接翼流道间的连接板流道上 设有弧形弹力片流道，弹力片流道上设有尖锐凸棱流道，翼板远离主基板一 侧边缘上设置的凹槽凸起，产出品尖锐凸棱压在凹槽上，在倒勾和卡槽卡合 后尖锐凸棱向凹槽施加压力。

进一步的，所述相邻翼板流道间距在3毫米至8毫米。

进一步的，所述弹力片流道上设有纵向延伸的凸起。

进一步的，所述主散热器流道和副散热器流道路径呈小于10度夹角，主 散热器流道和副散热器流道路径延伸在模具外交汇。

进一步的，所述流道前端设有压合辊，压合辊带有驱动机构。

本实用新型模具铝合金型材挤出时为非闭合结构，不用设置分流道到挤 出模具出口，需要挤压压力较小，需要能量消耗较小，铝材表面褶皱和裂隙 出现几率小，使用时只需扣合即可。使用时，主基板吸收元器件的热量并将 热量传递给翼板和副散热器，受热部件同时将热量传递给周围的空气，主基 板、翼板和副散热器围成若干的纵向气道，气道中的空气受热上升由上开口 流出，常温空气由气道下开口进入补充，可以形成一个较强的对流，提高散 热效率。

附图说明

图1为本实用新型实施例结构示意图。

图2为本实用新型实施例产出品闭合结构示意图及局部放大图。

图3为本实用新型实施例产出品副散热器结构示意图。

附图标记:1主散热器；2副散热器；3主基板流道；4翼板流道；5主基 板；6翼板；7倒勾流道；8倒勾；9连接板流道；10连接翼流道；11卡槽凸 起；12卡槽；13气道；14连接翼；15减薄部位；16压合辊；17电机；18 限位凸起流道；19限位凸起；20连接板；21弧形弹力片流道；22尖锐凸棱 流道；23凹槽凸起；24尖锐凸棱；25凹槽；26弧形弹力片。

具体实施方式