[实用新型]机动雷达天线液压锁紧装置

说明书

技术领域：

本实用新型涉及汽车雷达天线连接装置，具体为机动雷达天线液压锁紧装置。

背景技术

机动雷达要求在短时间内完成可靠架设及撤收。在雷达运输平台上设置一种锁紧装置，通过液压驱动，同天线举升液压系统联动，能够实现自动锁紧，随动解锁的功能。

实用新型内容：

该实用新型的主要目的是为动雷达运输平台研制的，锁紧可靠，解锁灵活，液压驱动，电信号控制，机电液一体化程度高，满足雷达整机机动运输及架设的要求。

本实用新型采用以下技术方案：

机动雷达天线液压锁紧装置，它包括有基座，其特征在于：所述的基座上设有固定板，且基座一端上固定设有液压油缸，所述的固定板之间设有锁钩和卡钩，所述的锁钩呈J型，所述的锁钩与固定板之间设有双扭簧固定连接，所述的锁钩上设有活动槽，且锁钩一端设有滚轮，锁钩另一端设有沟槽a，所述的卡钩呈S型，所述的卡钩与固定板之间通过设有转动销固定连接，所述的卡钩一端与液压油缸连接，且卡钩另一端设有贯穿于活动槽内，所述的卡钩上设有沟槽b。

优选地，所述的滚轮位于沟槽b中时滚轮与转动销的回转中心连线与水平面垂直。

本实用新型的工作原理是：装置天线边块向下翻转到终点位置时，通过天线边块上的刚性锁杆，压迫锁钩中的沟槽a中，克服双扭簧的恢复力矩，将锁紧装置由解锁状态转化为锁紧状态，在达到锁紧状态的瞬间，卸压后的液压油缸内的压簧在恢复力作用下使油缸杆迅速缩回，拉动卡钩锁紧锁钩，从而实现对天线边块的锁固。

需要解锁时，由外部液压力推动油缸杆，克服内部压簧恢复力而伸出，使卡钩对锁钩解锁，此时天线边块上的锁杆可以脱离锁紧装置，实现解锁。锁钩在双扭簧恢复力矩的作用下转动至行程终端，受到转动销限位而始终保持张开状态，为下一次锁紧动作准备，采用单作用油缸，活塞杆伸出解锁时由液压系统驱动，锁紧时卸荷，通过有杆腔内的压簧作用使活塞复位。使用这种油缸能够简化油路，便于布管。锁紧后不再依靠液压系统驱动(锁紧运输状态下液压系统断电)，提高机构的安全性及稳定性。

本实用新型的有益效果为该装置结构简单，使用便捷，液压锁紧机构对天线阵面的锁紧是依靠锁紧机构本身的自锁性能来实现的，锁紧时不会对单作用油缸产生外力作用，该装置锁固动作简单，随动快，可以极大地缩短雷达架撤时间，利用压簧的恢复力保持锁紧状态稳定，利用双扭簧的恢复力矩保持解锁状态稳定，具有锁固可靠和状态稳定的特点，可扩展性强，根据被锁固部件所受外载荷大小的不同，可以调整外形结构满足不同工况负载要求。

附图说明

图1为本实用新型整体结构正视图。

其中，1、基座；2、固定板；3、液压油缸；4、锁钩；5、卡钩；6、双扭簧；7、活动槽；8、滚轮；9、沟槽a；10、转动销；11、沟槽b。

具体实施方式

参见附图，机动雷达天线液压锁紧装置，它包括有基座，所述的基座上设有固定板，且基座一端上固定设有液压油缸，所述的固定板之间设有锁钩和卡钩，所述的锁钩呈J型，所述的锁钩与固定板之间设有双扭簧固定连接，所述的锁钩上设有活动槽，且锁钩一端设有滚轮，锁钩另一端设有沟槽a，所述的卡钩呈S型，所述的卡钩与固定板之间通过设有转动销固定连接，所述的卡钩一端与液压油缸连接，且卡钩另一端设有贯穿于活动槽内，所述的卡钩上设有沟槽b。

优选地，所述的滚轮位于沟槽b中时滚轮与转动销的回转中心连线与水平面垂直。

装置天线边块向下翻转到终点位置时，通过天线边块上的刚性锁杆，压迫锁钩中的沟槽a中，克服双扭簧的恢复力矩，将锁紧装置由解锁状态转化为锁紧状态，在达到锁紧状态的瞬间，卸压后的液压油缸内的压簧在恢复力作用下使油缸杆迅速缩回，拉动卡钩锁紧锁钩，从而实现对天线边块的锁固。

需要解锁时，由外部液压力推动油缸杆，克服内部压簧恢复力而伸出，使卡钩对锁钩解锁，此时天线边块上的锁杆可以脱离锁紧装置，实现解锁。锁钩在双扭簧恢复力矩的作用下转动至行程终端，受到转动销限位而始终保持张开状态，为下一次锁紧动作准备，采用单作用油缸，活塞杆伸出解锁时由液压系统驱动，锁紧时卸荷，通过有杆腔内的压簧作用使活塞复位。使用这种油缸能够简化油路，便于布管。锁紧后不再依靠液压系统驱动(锁紧运输状态下液压系统断电)，提高机构的安全性及稳定性。