[实用新型]车辆天线、充电提示系统及具有其的电动汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，特别涉及一种车辆天线、充电提示系统及具有其的电动汽车。

背景技术

目前，电动汽车在充电时，一旦用户需要查看充电状态，则用户需要到驾驶室仪表台或充电机(桩)上查看，十分不便，并且由于无法及时直观地观察到充电状态，易存在安全隐患。

相关技术中，例如一种带充电状态指示的电动车辆充电插头，通过充电插头上的显示装置显示电池的充电状态，实现方便用户的目的。然而，对于用户的观察来说，由于充电插头位置属于车身中部位置，且在车的一个侧面，导致存在较大的观察盲区，不利于用户实时获取电动汽车的充电信息，降低用户的使用体验，有待改进。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决上述相关技术中的技术问题之一。

为此，本实用新型的一个目的在于提出一种电动汽车的车辆天线，该车辆天线可以消除观察盲区，有利于用户实时获取电动汽车的充电信息。

本实用新型的另一个目的在于提出一种基于车辆天线的充电提示系统。

本实用新型的再一个目的在于提出一种电动汽车。

为达到上述目的，本实用新型一方面提出了一种电动汽车的车辆天线，包括：天线壳体，所述天线壳体具有透光性；线路板，所述线路板位于所述天线壳体内；充电显示装置，所述充电显示装置设置在所述线路板上，所述充电显示装置具有供电接口，当电动汽车的动力电池充电时，所述充电显示装置通过所述供电接口获取电能以透过所述天线壳体向用户显示充电信息。

根据本实用新型提出的电动汽车的车辆天线，当电动汽车的动力电池充电时，充电显示装置通过供电接口获取电能以透过天线壳体向用户显示充电信息，从而消除观察盲区，有利于用户实时获取电动汽车的充电信息，并且可以很好地达到警示的目的，提高用户的使用体验，简单易实现。

优选地，所述天线壳体可以为ABS塑料壳体。

进一步地，所述充电显示装置包括：低电量显示灯，当所述动力电池的剩余电量小于第一阈值时，所述供电接口为所述低电量显示灯供电以通过所述低电量显示灯显示充电信息；中电量显示灯，当所述动力电池的剩余电量大于所述第一阈值且小于第二阈值时，所述供电接口为所述中电量显示灯供电以通过所述中电量显示灯显示充电信息；满电量显示灯，当所述动力电池的剩余电量大于或等于所述第二阈值时，所述供电接口为所述满电量显示灯供电以通过所述满电量显示灯显示充电信息，其中，所述第一阈值小于所述第二阈值。

其中，所述低电量显示灯为红灯，所述中电量显示灯为黄灯，所述满电量显示灯为绿灯。

优选地，所述车辆天线可以为鲨鱼鳍天线。

本实用新型另一方面提出了一种基于车辆天线的充电提示系统，包括：上述的电动汽车的车辆天线；电池管理系统，所述电池管理系统用于检测动力电池的电量信息；整车控制器，所述整车控制器与所述电池管理系统相连；仪表控制系统，所述仪表控制系统分别与所述整车控制器和所述车辆天线相连，以在车辆充电时，根据动力电池的电量信息控制所述车辆天线向用户显示充电信息。

根据本实用新型提出的基于车辆天线的充电提示系统，当电动汽车的动力电池充电时，充电显示装置通过供电接口获取电能以透过天线壳体向用户显示充电信息，从而消除观察盲区，有利于用户实时获取电动汽车的充电信息，并且可以很好地达到警示的目的，提高用户的使用体验，简单易实现。

进一步地，所述仪表控制系统在所述动力电池的剩余电量小于第一阈值时，控制所述低电量显示开启，在所述动力电池的剩余电量大于所述第一阈值且小于第二阈值时，控制所述中电量显示灯开启，在所述动力电池的剩余电量大于或等于所述第二阈值时，控制所述满电量显示灯开启。

进一步地，所述仪表控制系统具有脉冲宽带调制接口，所述仪表控制系统通过所述脉冲宽带调制接口与所述充电显示装置相连，以通过脉冲宽带调制信号调节所述充电显示装置的亮度和闪烁频率。

此外，本实用新型再一方面提出了一种电动汽车，其包括上述的基于车辆天线的充电提示系统。该电动汽车的动力电池充电时，充电显示装置通过供电接口获取电能以透过天线壳体向用户显示充电信息，从而消除观察盲区，有利于用户实时获取电动汽车的充电信息，并且可以很好地达到警示的目的，提高用户的使用体验，简单易实现。的动力电池充电时，充电显示装置通过供电接口获取电能以透过天线壳体向用户显示充电信息，从而消除观察盲区，有利于用户实时获取电动汽车的充电信息，并且可以很好地达到警示的目的，提高用户的使用体验，简单易实现。