[实用新型]用于油液加热的双层多管电磁加热装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电磁加热装置,更具体地说，它涉及一种用于油液加热的双层多管电磁加热装置。

背景技术

在润滑油的生产过程中需要先将油液加热然后加入多种添加剂使添加剂融合到油液中。原有的加热大多在管道或者调和罐中进行，管道外壁或者调和罐内设有电阻式电热器，加热不均匀，热效率低。现有的电磁加热装置大多在金属管道外加设电磁加热器，对管道内的油液进行加热，但是电磁加热器工作时对管道进行加热，处于管道中心的油液只能通过管壁周围的油液传递过来的热量进行加热，依然存在加热不均的问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种用于油液加热的双层多管电磁加热装置，能有效地解决油液加热不均的现象。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种用于油液加热的双层多管电磁加热装置，包括管道和电磁加热器，所述管道数量为3根，分别为外管、外加热管和内加热管，三根管道依次套置，外管和外加热管之间形成外油液层，外加热管和内加热管之间安装有电磁加热器，内加热管内为内油液层，外油液层和内油液层连通。

本实用新型优选的：所述外管侧面下端设有进油口，内加热管底面设有出油口，油液从进油口进入，经过外油液层到外管顶部后进入内油液层，最后从内加热管底面出油口流出。

本实用新型优选的：多个加热装置之间可通过管道依次相连，实现对油液分段加热。

本实用新型优选的：所述外加热管和内加热管均为无缝钢管。

本实用新型优选的：所述外管外壁还设有保温层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：电磁加热器位于内加热管和外加热管之间，外加热管和外管之间通有油液，内加热管内也通有油液，当电磁加热器工作时内加热管和外加热管同时发热，对外油液层和内油液层内的油液同时进行加热，增加了加热管和油液的接触面积，提高了热交换的效率，降低了能耗，也使油液加热更加均匀。

附图说明

图1为本实用新型用于油液加热的双层多管电磁加热装置的正视图；

图2为图1中B-B处的剖视图；

图3为本实用新型用于油液加热的双层多管电磁加热装置的左视图；

图4为图3中A-A处的剖视图；

图5为图3中C-C处的剖视图；

图6为本实用新型用于油液加热的双层多管电磁加热装置组合使用时的结构示意图。

附图标记：1、外管；2、外油液层；3、外加热管；4、电磁加热器层；5、内加热管；6、内油液层；7、进油口；8、出油口；9、连接管；10、外加热管顶端法兰。

具体实施方式

参照图1至图6对本实用新型用于油液加热的双层多管电磁加热装置施例做进一步说明。

一种用于油液加热的双层多管电磁加热装置，包括管道和电磁加热器，所述管道数量为3根，分别为外管1、外加热管3和内加热管5，三根管道相互套置且同心设置，管径最小的位于中心，管径最大的位于最外层，由外层至内层依次为外管1、外油液层2、外加热管3、电磁加热器层4、内加热管5，内油液层6。电磁加热器位于内加热管5和外加热管3之间，外加热管3和外管1之间的外油液层2通有油液，内加热管5内的内油液层6也通有油液，当电磁加热器工作时内加热管5和外加热管3同时发热，对外油液层2和内油液层6内的油液同时进行加热，增加了加热管和油液的接触面积，提高了热交换的效率，降低了能耗，也使油液加热更加均匀。

加热装置竖直设置，外管1侧面设有进油口7，进油口7位于外管1下部，内加热管5底面设有出油口8，油液从进油口7进入，在外油液层2内向上流动，在此同时外加热管3对油液进行加热，当油液到达加热装置顶部后进入内油液层6并向下流动，经过内加热管5的加热后从出油口8流出。加热装置竖直设置，油液经过外油液层2和内油液层6增加了油液在加热装置内的流动长度，可以使油液与内加热管5和外加热管3有跟多的机会进行热交换。在此过程中温度较低的油液分布在外油液层2，温度较高的内油液层6和外加热管3散发的热量能较好的被外油液层2内的低温油液吸收，减少能量损失，提高热效率。

当对油液的调和温度较高时可将多个加热装置通过连接管9依次相连，实现对油液分段加热。使油液温度逐步增高，防止油液局部加热过快导致该处油液变质，影响成品润滑油的整体质量。