[实用新型]一种采用环氧树脂保护的进气温度压力传感器

说明书

技术领域

本实用新型涉及检测技术领域，具体地说是一种采用环氧树脂保护的进气温度压力传感器。

背景技术

随着我国汽车工业的发展，汽车传感器的应用也越来越广泛，由于汽车传感器的广泛使用，越来越多的部件采用了电子控制。节气门位置传感器、进气压力传感器、凸轮轴位置传感器、爆震传感器等是汽车发动机控制系统中非常关键的几种传感器，这些传感器决定着发动机的工作状态及性能，维护着汽车制动的安全性。

进气温度压力传感器是现代先进发动机上一个必不可少的关键元器件，它的存在让发动机可以更好地控制燃烧，从而提升了发动机燃油经济性，同时也有助于降低排放。然而进气温度压力传感器在汽车发动机上的工作环境非常恶劣，不仅受到发动机运转带来的持续的、强烈的振动、冲击、温度湿度循环，而且也会接触到发动机燃烧产生的各种腐蚀性化学物质。这种工作环境，进气温度压力传感器容易发生故障、减短了工作寿命，从而使进气温度压力传感器的可靠性难以满足要求。

因此，需要设计一种能够延长工作寿命并降低故障率的进气温度压力传感器。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供了一种能够延长工作寿命并降低故障率的进气温度压力传感器。

为了达到上述目的，本实用新型是一种采用环氧树脂保护的进气温度压力传感器，包括外壳、压力敏感元件、温度敏感元件，其特征在于：外壳内设有环氧树脂，环氧树脂包裹在压力敏感元件的顶部和侧面，压力敏感元件的底部凸出于环氧树脂的底部平面，环氧树脂包裹在温度敏感元件的顶部和侧面，温度敏感元件的底部引出引脚，引脚延伸至外壳的下方。

所述的温度敏感元件的引脚外镀有保护膜。

所述的外壳表面设有灌胶口。

本实用新型同现有技术相比，为了提高进气温度压力传感器抵抗外界振动、高低温、化学腐蚀的能力，设计了一种将传感器核心电子零部件包裹在环氧树脂中的结构，考虑到压力传递到敏感元件的需要，环氧树脂仅包裹敏感元件的四周而不溢出覆盖敏感元件表面，同时负责温度测量的敏感元件也通过长引脚引出到传感器下方，温度敏感元件未被树脂覆盖部分需要另外镀上保护膜，使进气温度压力传感器成为具有高工作寿命、低故障率的传感器。此外，由于环氧树脂的热变形系数与周围零部件接近，减小了热应力产生，避免了裂纹产生，可以满足发动机上，进气温度压力传感器不同位置的安装需求。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

参见图1，1为外壳；2为环氧树脂；3为压力敏感元件；4为温度敏感元件。

具体实施方式

现结合附图对本实用新型做进一步描述。

参见图1，本实用新型是一种采用环氧树脂保护的进气温度压力传感器，包括外壳、压力敏感元件、温度敏感元件。外壳1内设有环氧树脂2，环氧树脂2包裹在压力敏感元件3的顶部和侧面，压力敏感元件3的底部凸出于环氧树脂2的底部平面，环氧树脂2包裹在温度敏感元件4的顶部和侧面，温度敏感元件4的底部引出引脚，引脚延伸至外壳1的下方。

本实用新型中，为了更好地保护温度敏感元件4，温度敏感元件4的引脚外镀有保护膜。

为了便于环氧树脂2的灌入，外壳1表面设有灌胶口。

本实用新型采用的环氧树脂2是一种具有良好的物理、化学性能的热固性高聚物，它具有粘接强度高，介电性能良好，变定收缩率小，制品尺寸稳定性好，硬度高，柔韧性较好，对碱及大部分溶剂稳定等优点。

本实用新型根据发动机环境要求，选取一种高密实性，玻璃化温度Tg>170°C，热机械性能优化的环氧树脂2，将进气温度压力传感器的电子元器件包裹在中间，使进气温度压力传感器成为具有高工作寿命，低故障率的传感器，并且该环氧树脂2的热变形系数与周围零部件接近，减小了热应力产生，避免了裂纹产生，可以满足发动机上，进气温度压力传感器不同位置的安装需求。