[实用新型]一种废旧布料的漂白装置有效

专利信息
申请号: 201520838548.3 申请日: 2015-10-27
公开(公告)号: CN205152588U 公开(公告)日: 2016-04-13
发明(设计)人: 陈雨微 申请(专利权)人: 嘉兴职业技术学院
主分类号: D06B3/10 分类号: D06B3/10;D06B23/04
代理公司: 杭州裕阳专利事务所(普通合伙) 33221 代理人: 应圣义
地址: 314036 *** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 废旧 布料 漂白 装置
【权利要求书】:

1.一种废旧布料的漂白装置,包括桶体(1),其特征在于,所述桶体(1)内转动连接有两压料筒(11),该两压料筒(11)的轴向相平行且水平设置,两所述压料筒(11)之间形成压料通道(12),所述桶体(1)内还转动连接有转动环(2),该转动环(2)水平设置并位于两压料筒(11)的下方,所述转动环(2)的内周壁上周向连接有若干叶片(21),所述叶片(21)的侧面竖直,所述桶体(1)上设有能够同时驱动转动环(2)和两压料筒(11)转动的驱动件(5),所述桶体(1)的一侧还竖直固连有出料壳体(3),该出料壳体(3)的下端与桶体(1)下端相连通,上端具有出料口(31),所述出料壳体(3)内连接有传送带(4),所述传送带(4)倾斜设置,且传送带(4)的下端延伸至桶体(1)内,上端延伸至出料口(31),所述桶体(1)内转动连接有抓料滚轴(6),该抓料滚轴(6)位于传送带(4)下端端部的上方,且抓料滚轴(6)与传送带(4)之间形成抓料通道(13),所述出料壳体(3)的出料口(31)转动连接有压料滚轴(7),该压料滚轴(7)位于传送带(4)上端端部的上方,且压料滚轴(7)与传送带(4)之间形成出料通道(32),所述出料壳体(3)上设有能够同时驱动传送带(4)和抓料滚轴(6)转动的动力件(8)。

2.根据权利要求1所述的废旧布料的漂白装置,其特征在于,所述桶体(1)侧壁的两侧均具有矩形的避让部(14),该避让部(14)具有避让凹腔(142),两所述压料筒(11)分别转动连接在两避让凹腔(142)内,所述避让凹腔(142)的上下两边沿均固连有刮板(141),所述刮板(141)的长边沿与压料筒(11)外侧壁相抵靠。

3.根据权利要求2所述的废旧布料的漂白装置,其特征在于,所述桶体(1)内侧壁上周向固连有固定环(15),所述固定环(15)内周壁上周向开设有连接槽(151),所述连接槽(151)的上下槽壁均周向连接有若干滚珠(152),所述转动环(2)的上下侧壁均周向开设有导向槽(22),所述转动环(2)的外圈转动连接在连接槽(151)内,且滚珠(152)连接在导向槽(22)内。

4.根据权利要求3所述的废旧布料的漂白装置,其特征在于,所述驱动件(5)包括驱动电机(51),所述桶体(1)上沿径向转动连接有传动轴(52),该传动轴(52)的一端伸入桶体(1),另一端伸出桶体(1),所述转动环(2)上侧面上周向固连有环形的传动齿条(53),所述传动轴(52)的伸入端固连有从动齿轮(56),该从动齿轮(56)与传动齿条(53)相啮合,所述传动轴(52)的伸出端固连有中间齿轮(55),所述驱动电机(51)的输出轴上固连有主动齿轮(54),所述主动齿轮(54)与从动齿轮(56)相啮合,所述驱动电机(51)的输出轴和传动轴(52)上均固连有主动带轮一(57),两所述压料筒(11)均通过转轴转动连接在桶体(1)上,且转轴的一端伸出桶体(1),在所述转轴的伸出端均固连有从动带轮一(58),所述主动带轮一(57)与从动带轮一(58)通过皮带相连接。

5.根据权利要求3或4所述的废旧布料的漂白装置,其特征在于,所述叶片(21)均呈矩形,所述转动环(2)的内圈周向具有若干连接座(23),所述叶片(21)通过销轴(25)铰接在连接座(23)上,所述销轴(25)上套设有扭簧(24),所述扭簧(24)的一端固连在连接座(23)上,另一端固连在叶片(21)上,在扭簧(24)的作用下,叶片(21)的侧面与转动环(2)的径向一致。

6.根据权利要求5所述的废旧布料的漂白装置,其特征在于,所述传送带(4)包括两传动带环(41)和若干横杆(42),所述横杆(42)的长度方向与传动带环(41)相垂直,且横杆(42)沿传动带环(41)的长度方向设置,所述横杆(42)上沿长度方向固连有若干定位针(43)。

7.根据权利要求6所述的废旧布料的漂白装置,其特征在于,所述出料壳体(3)内转动连接有两上压紧轮(44),该两上压紧轮(44)分别压紧在两传动带环(41)的外侧面上,在两上压紧轮(44)的作用下,传送带(4)形成倾斜段和水平段,传送带(4)的倾斜段位于出料壳体(3)内,水平段位于桶体(1)内,所述出料壳体(3)内还转动连接有两下压紧轮(45),该两下压紧轮(45)分别压紧在两传动带环(41)的内侧面上,在两下压紧轮(45)作用下,传送带(4)处于张紧状态。

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