[实用新型]一种定轴式混合动力汽车用变速器

权利要求书

1.一种定轴式混合动力汽车用变速器，包括：

电机，

与内燃机旋转驱动连接的输入轴，

通过主减速齿轮副及差速器与车轮保持连接的输出轴，由若干空套齿轮-同步 器-固结齿轮副构成的输入轴和输出轴之间互斥的正向速比；

其特征在于，

电机轴依次通过与其固结的电机减速主动齿轮，与电机惰轮轴固结的电机惰轮 及与电机副轴固结的电机动力耦合齿轮，将输出动力传递至电机副轴，电机输入轴 齿轮或电机输出轴齿轮经电机动力切换同步锁止机构可选地与电机副轴旋转驱动 连接，将电机输出的动力可选地传递至输入轴或输出轴。

2.根据权利要求1所述的一种定轴式混合动力汽车用变速器，其特征在于， 所述的正向速比设有4-6个。

3.根据权利要求2所述的一种定轴式混合动力汽车用变速器，其特征在于， 4-6个正向速比中至少有一个的从动齿轮空套在输出轴上，至少有一个的从动齿轮 固结在输出轴上。

4.根据权利要求3所述的一种定轴式混合动力汽车用变速器，其特征在于， 空套在输出轴上的从动齿轮与空套在电机副轴上的电机输入轴齿轮保持常啮合。

5.根据权利要求3所述的一种定轴式混合动力汽车用变速器，其特征在于， 固结在输出轴上的从动齿轮与空套在电机副轴上的电机输出轴齿轮保持常啮合。

6.根据权利要求1所述的一种定轴式混合动力汽车用变速器，其特征在于， 所述的电机动力切换同步锁止机构的操作独立于构成正向速比的同步器。

7.根据权利要求1或6所述的一种定轴式混合动力汽车用变速器，其特征在 于，所述的电机动力切换同步锁止机构由控制器自动操作，构成正向速比的同步器 为手动操作。

8.根据权利要求1所述的一种定轴式混合动力汽车用变速器，其特征在于， 所述的电机主动减速齿轮，电机惰轮及电机动力耦合齿轮使用一套独立的冷却润滑 系统，其余齿轮使用另一套独立的冷却润滑系统。