[实用新型]空气压缩机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种空气压缩机，特别涉及一种干式无油双螺杆空气压缩机。

背景技术

目前干式无油双螺杆空气压缩机对进入空气压缩机的主机的润滑油的压力有非常严格的要求，但是在实际操作中，润滑油的温度会随着环境温度的变化而变化，润滑油粘度对应产生波动，从而使润滑油的压力产生变化，导致空气压缩机的主机产生严重损坏。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术中进入空气压缩机的主机的润滑油的压力变化而导致空气压缩机的主机产生严重损坏的缺陷，提供一种结构简单、能稳定润滑油的压力的空气压缩机。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

一种空气压缩机，包括一主机，所述空气压缩机还包括一稳压装置，所述稳压装置包括一阀体、一阀帽、一活塞、一活塞阻挡部件以及一缓冲机构，其中：

所述阀体与所述阀帽固定连接，所述阀体设有第一空腔和第二空腔，所述第一空腔容置所述活塞阻挡部件、所述活塞以及所述缓冲机构，所述第一空腔的一端与所述活塞的下端密封配合，所述第一空腔的另一端设有一用于吸入润滑油的进油口，所述第二空腔与所述第一空腔相交，所述第二空腔的一端与所述活塞的侧面密封配合，所述第二空腔的另一端设有一用于排除润滑油的出油口；

所述活塞阻挡部件用于阻挡所述活塞在所述第一空腔中向下运动；

所述缓冲机构与所述活塞的上端连接，所述活塞通过润滑油的作用力带动所述缓冲机构上下运动。

较佳地，所述缓冲机构包括一弹簧和一锁固装置，所述弹簧的下端套设于所述活塞内，所述弹簧的上端抵靠于所述锁固装置的下端。

较佳地，所述锁固装置包括一调节螺丝、一调节螺母和一锁紧螺母，所述调节螺丝通过螺纹旋转固定于所述调节螺母内，所述调节螺母通过螺纹旋转固定在所述阀体的上端，所述调节螺丝通过所述锁紧螺母锁紧于所述调节螺母内。

较佳地，所述活塞阻挡部件为活塞挡圈，所述活塞挡圈卡扣于所述第一空腔中。

较佳地，所述第一空腔与所述第二空腔垂直相交。

本实用新型的积极进步效果在于：

结构简单，通过稳压装置实现了润滑油的压力稳定，同时可以对稳压装置进行调节，以达到空气压缩机的主机所需要的压力，避免了主机由于润滑油的压力的变化而产生严重损坏。

附图说明

图1为本实用新型一实施例的空气压缩机的稳压装置的结构示意图。

附图标记说明

阀体1

活塞挡圈2

活塞3

弹簧4

调节螺母5

调节螺丝6

锁紧螺母7

阀帽8

第一空腔11

第二空腔12

具体实施方式

下面举个较佳实施例，并结合附图来更清楚完整地说明本实用新型。

实施例请结合图1予以理解，一种空气压缩机，包括主机和稳压装置，所述稳压装置包括阀体1、阀帽8、活塞3、活塞阻挡部件以及缓冲机构。

阀体1与阀帽8通过螺栓固定连接，阀体1中设有第一空腔11和第二空腔12。活塞阻挡部件、活塞3以及缓冲机构设置于第一空腔11中，第一空腔11的一端与活塞3的下端密封配合，另一端设有用于吸入润滑油的进油口(图中未标示)。第二空腔12与第一空腔11垂直相交，第二空腔12的一端与活塞3的侧面密封配合，另一端设有用于排除润滑油的出油口(图中未标示)。

活塞阻挡部件用于阻挡活塞3在第一空腔11中向下运动，活塞阻挡部件可以是卡扣于第一空腔11中的活塞挡圈2。

缓冲机构可以是弹簧4和锁固装置，锁固装置可以是调节螺丝6、调节螺母5和锁紧螺母7的组合。弹簧4的下端套设于活塞3的上端内，弹簧4的上端抵靠于调节螺丝6的下端，调节螺丝6通过螺纹旋转固定于调节螺母5内，调节螺母5通过螺纹旋转固定在所述阀体1的上端，调节螺丝6通过锁紧螺母7锁紧于调节螺母5内。活塞3通过润滑油的作用力带动缓冲机构上下运动，润滑油的作用力可以是润滑油的压力。

在使用时，润滑油通过进油口进入阀体1的第一空腔11，当润滑油的压力大于弹簧4的弹力时，润滑油的压力带动活塞3上升，只要活塞3上升到第二空腔12位置时，润滑油即会通过第二空腔12的出油口流出，润滑油泄放量的多少根据润滑油对活塞的压力决定。当润滑油的压力小于弹簧4的弹力，第二空腔12与活塞3进行密封配合，确保润滑油不会泄放，当润滑油的压力不在空气压缩机的主机所要求的压力范围内时，需要调节调节螺丝6，使润滑油的压力达到要求。

虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这仅是举例说明，本实用新型的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本实用新型的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本实用新型的保护范围。