[实用新型]车辆及其换挡装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆制造技术领域，特别涉及一种换挡装置。此外，本实用新型还涉及一种包括上述换挡装置的车辆。

背景技术

现阶段，一种典型的换挡装置中，换挡手柄与换挡杆的连接采用的是插接式配合的方式，在换挡手柄的下端连接有配合部件，配合部件与换挡杆上的卡槽相配合。安装时，需要在配合部件外侧安装卡箍或其他夹紧装置对换挡手柄和换挡杆进行夹紧，从而实现二者在轴向上的定位。

在上述配合方式中，卡箍等部件的设置相当于在换挡手柄的外侧另行增设了部件，因而增加了换挡装置占用的空间。在整车布置时，换挡装置的可用空间较小，卡箍的设置容易产生换挡手柄下部与换挡盖板内框干涉的风险，影响换挡装置的使用。此外，由于用卡箍对换挡杆和换挡手柄进行轴向定位，装配和拆卸程序需要对卡箍进行操作，工序较为复杂，增加了产品的生产周期，并提高了人工成本。

因此，如何减少换挡装置的占用空间，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种换挡装置，该装置的使用减少了换挡装置的占用空间。

本实用新型的另一目的是提供一种包括上述换挡装置的车辆。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种换挡装置，包括换挡手柄与换挡杆，所述换挡手柄套装于所述换挡杆外侧，所述换挡手柄的内壁与所述换挡杆的外壁中的一者上设置有可径向伸缩的卡簧，另一者上设置有与所述卡簧轴向卡接的卡槽；

所述换挡杆的上端部设置有铣扁以及开口向上的U型槽，所述换挡手柄上设置有与所述铣扁周向卡接的第一凸台以及与所述U型槽周向卡接的第二凸台。

优选地，所述卡槽设置于所述换挡杆的外壁，所述卡槽的上侧壁面在径向上为倾斜面，所述倾斜面靠近所述卡槽开口侧的边为高位边。

优选地，所述卡槽过所述换挡杆的中心轴线的轴向剖面为梯形，所述梯形的上底平行于所述中心轴线。

优选地，所述U型槽的曲面和所述换挡杆端面相夹的侧棱平行于所述铣扁的上侧棱。

优选地，所述铣扁与所述U型槽的个数均为两个。

优选地，所述卡槽为圆环形卡槽。

一种车辆，包括车身以及安装在所述车身上的换挡装置，所述换挡装置为如上述任一项所述的换挡装置。

本实用新型提供的换挡装置中，在换挡手柄的内壁与换挡杆的外壁两者中的一者上设置有可径向伸缩的卡簧，另外一者上设置有与卡簧轴向卡接的卡槽，卡簧设置在二者之一上的方式可以为卡簧设置在一个凹槽中，或者卡簧的一段与一个固定部位连接。通过卡簧与卡槽的配合，实现换挡手柄与换挡杆的轴向定位。由于上述结构设置在换挡手柄的内侧，布置紧凑，空间占用小。

在本实用新型的一个优选实施例中，卡槽的一侧壁设置为倾斜面，在安装时，可以沿着换挡杆的轴向按下换挡手柄，倾斜面可以使卡簧在径向上收缩，待卡簧与卡槽配合后即装配到位，从而便于换挡杆和换挡手柄的拆装。在拆卸时，可以直接拔出换挡手柄，快捷方便，可操作性强，可节约人工成本。

本实用新型提供的包括上述换挡装置的车辆，在整车布置时减少了换挡装置的限制。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种具体实施方式所提供换挡杆的结构示意图；

图2为本实用新型一种具体实施方式所提供换挡装置的结构示意图。

图1至图2中，1为换挡手柄，2为换挡杆，3为第二凸台，4为U型槽，5为卡槽，6为铣扁，7为卡簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型的核心是提供一种换挡装置，该换挡装置的空间占用较小，便于整车的布置。本实用新型的另一核心是提供一种包括上述换挡装置的车辆。