[实用新型]一种轮胎辅助翻转移送装置有效
申请号: | 201520840070.8 | 申请日: | 2015-10-27 |
公开(公告)号: | CN205114493U | 公开(公告)日: | 2016-03-30 |
发明(设计)人: | 章毅;胡昌华;钱军;黄丹 | 申请(专利权)人: | 东风汽车公司 |
主分类号: | B65G47/90 | 分类号: | B65G47/90 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 俞鸿 |
地址: | 430056 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轮胎 辅助 翻转 移送 装置 | ||
1.一种轮胎辅助翻转移送装置,包括输送机构(1),升降机构(2),夹持翻转机构(3);所述升降机构(2)连接于所述输送机构(1)下方;所述升降机构(2)上连接有所述夹持翻转机构(3);其特征在于:所述夹持翻转机构(3)包括翻转机构(3a)和夹持机构(3b);所述翻转机构(3a)包括翻转气缸(301)和翻转架(302);所述翻转架(302)铰接与所述升降机构(2)下方;所述翻转气缸(301)的缸体与所述升降机构(2)铰接;所述翻转气缸(301)的缸活塞杆与所述翻转架(302)铰接;所述翻转气缸(301)、所述翻转架(302)和所述升降机构(2)三者构成曲柄摇块机构;所述翻转架(302)上固接有所述夹持机构(3b)。
2.如权利要求1所述的一种轮胎辅助翻转移送装置,其特征在于:所述升降机构(2)包括基座(2a),高度调整架(2b),高度顶升气缸(2c),高度微调架(2d),高度微调气缸(2e);所述基座(2a)顶端与所述输送机构(1)连接;所述高度调整架(2b)与所述基座(2a)滑动配合连接;所述高度顶升气缸(2c)的缸体固接在所述基座(2a)上;所述高度顶升气缸(2c)的活塞杆与所述高度调整架(2b)固接;所述高度调整架(2b)内滑动配合连接有所述高度微调架(2d);所述高度微调气缸(2e)的缸体固接在所述高度调整架(2b)上;所述高度微调气缸(2e)的活塞杆与所述高度顶升气缸(2c)固接。
3.如权利要求2所述的一种轮胎辅助翻转移送装置,其特征在于:所述高度调整架(2b)与所述基座(2a)通过导轨滑块机构(2f)滑动配合连接;所述导轨滑块机构(2f)的导轨与所述基座(2a)固接;所述导轨滑块机构(2f)的滑块与所述高度调整架(2b)固接。
4.如权利要求2所述的一种轮胎辅助翻转移送装置,其特征在于:所述高度调整架(2b)与所述高度微调架(2d)通过导轨滑块机构(2f)滑动配合连接;所述导轨滑块机构(2f)的导轨与所述高度调整架(2b)固接;所述导轨滑块机构(2f)的滑块与所述高度微调架(2d)固接。
5.如权利要求2所述的一种轮胎辅助翻转移送装置,其特征在于:所述基座(2a)上连接有防退拖链(2g)。
6.如权利要求1所述的一种轮胎辅助翻转移送装置,其特征在于:所述夹持机构(3b)包括夹持气缸(303),夹爪(304);所述翻转架(302)底部滑动配合连接有所述夹爪(304);所述夹持气缸(303)的缸体与所述翻转架(302)固接;所述夹持气缸(303)的活塞杆与所述夹爪(304)固接。
7.如权利要求1所述的一种轮胎辅助翻转移送装置,其特征在于:所述输送机构(1)包括工字钢形承重轨(1a);所述承重轨(1a)下方设置有铝合金导轨(1b);所述铝合金导轨(1b)通过轨道吊挂件(1c)连接所述承重轨(1a)下方;所述承重轨(1a)和所述铝合金导轨(1b)之间还设置有输送动力装置(1d);所述铝合金导轨(1b)内配合连接有滑轮导向机构(1e)。
8.如权利要求7所述的一种轮胎辅助翻转移送装置,其特征在于:所述输送动力装置(1d)通过变频电机驱动。
9.如权利要求7所述的一种轮胎辅助翻转移送装置,其特征在于:所述铝合金导轨(1b)的两端设置有限位块(103);所述铝合金导轨(1b)上连接有防脱保险绳(104)。
10.如权利要求7所述的一种轮胎辅助翻转移送装置,其特征在于:所述滑轮导向机构(1e)包括导轮组(101)和连接板(102);所述导轮组(101)位于所述铝合金导轨(1b)内;所述导轮组(101)下方固接有所述连接板(102);所述连接板(102)下方连接有升降机构(2)。
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