[实用新型]一种用于检测汽车钣金件的检测工具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种检测工具，尤其涉及一种用于检测汽车钣金件的检测工具。

背景技术

车身钣金件的冲压、焊接等加工过程中，为了保证零件间的尺寸匹配，在单个零件上就需要对这些小型面进行尺寸监控，尤其是零件的装配面，要求装配面的为一平面，且装配面与检测面之间的间隙尽量保持一致，其误差要求在一定范围内，否则该零件不合格。目前，在对钣金件的装配面检测过程中，主要是将钣金件装配到对应的检具上，然后通过带有刻度的直尺或检测销来检测钣金件的安装面与检具的检测面之间的距离，这样虽然检测比较精确，但是检测速度却非常慢，检测效率非常低；特别是对于间隙要求并非很严，只要在一定范围内就合格的情况下，这样的检测工具就极大地影响的检测效率，进而影响钣金件的生产效率。尤其对于装配面为阶梯型的钣金件，检测极为不便，极容易造成检测错误，导致不合格的产品漏检。

实用新型内容

针对现有技术存在的上述不足，本实用新型的目的在于怎样解决现有检测工具检测速度慢，检测效率低，且无法对阶梯型装配面进行准确检测的问题，提供一种用于检测汽车钣金件的检测工具，能够快速、准确地对钣金件进行检测。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是这样的：一种用于检测汽车钣金件的检测工具，其特征在于：包括第一检测臂、第二检测臂以及将第一检测臂和第二检测臂相连的连接臂，所述第一检测臂的一端与连接臂的一端可拆卸相连，第二检测臂的一端与连接臂的另一端可拆卸相连；所述第一检测臂和第二检测臂均呈L形，在第一检测臂的另一端设有第一检测球，第二检测臂的另一端设有第二检测球，且第一检测球的直径小于第二检测球的直径。

进一步地，在连接臂的两端分别沿其轴向设有一卡槽，所述第一检测臂和第二检测臂分别插入连接臂两端的卡槽内，并能与连接臂紧配合在一起。

进一步地，所述第一检测臂和第二检测臂与连接臂相连的一端呈正方形，所述卡槽的断面呈与之对应的正方形；第一检测臂、第二检测臂以及连接臂相连形成的整体呈Z形。

进一步地，所述第一检测臂、第二检测臂以及连接臂具由不锈钢制成，且第一小球与第一检测臂一体成型，第二小球与第二测臂一体成型。

与现有技术相比，本实用新型具有如下优点：结构简单，使用方便；在检测钣金件的阶梯型装配面与检具的检测面之间的距离时，根据不同台阶面的间隙要求选择具有相应检测球的检测臂，在各台阶面的检测中，检测臂的弯折段能够伸入装配面与检测面之间的间隙里面，从而能够对各阶梯型装配面的各台阶面进行检测，只要第一检测臂端部的第一检测球能够整体进入在钣金件的台阶面与检具的检测面之间的间隙内，并能够自由来回移动，而第二检测臂端部的第二检测球无法整体进入钣金件的台阶面与检具的检测面之间的间隙，则说明该台阶面合格，然后更换检测臂，继续检测下一台阶面，直至检测完毕；从而准确地对钣金件的阶梯面进行检测；从而快速完成钣金件装配面的检测，有效提高检测速度和检测效率，进而钣金件提高生产效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：1—第一检测臂，2—第二检测臂，3—连接臂，4—第一检测球，5—第二检测球。

具体实施方式

下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。

实施例：参见图1，一种用于检测汽车钣金件的检测工具，包括第一检测臂1、第二检测臂2以及将第一检测臂1和第二检测臂2相连的连接臂3。所述第一检测臂1的一端与连接臂3的一端可拆卸相连，第二检测臂2的一端与连接臂3的另一端可拆卸相连。具体实施时，在连接臂3的两端分别沿其轴向设有一卡槽，所述第一检测臂1和第二检测臂2分别插入连接臂3两端的卡槽内，并能与连接臂3紧配合在一起，拆装更加方便、快捷，从而使检测速度更快。所述第一检测臂1和第二检测臂2与连接臂3相连的一端呈正方形，所述卡槽的断面呈与之对应的正方形；第一检测臂1、第二检测臂2以及连接臂3相连形成的整体呈Z形；检测更加方便。