[实用新型]一种隔音效果好的声屏障

说明书

技术领域

本实用新型涉及声屏障技术领域，特别是一种隔音效果好的声屏障。

背景技术

声屏障是为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式构造物，一般用于高速公路、高铁、地铁轨道两侧的隔声降噪。通常是在声源和接收者之间插入一个设施，使声波传播有一个显著的附加衰减，从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响。现有的声屏障结构一般是在屏障壳体内部仅仅设有一层隔音棉，屏障壳体面板上开设有吸音孔。此种结构隔音效果差，隔声降噪效果不明显。

实用新型内容

为了克服现有技术的缺点，本实用新型设计了一种隔音效果好的声屏障，增设了正面空腔和背面空腔，配合隔音棉吸音，隔声降噪效果显著。

本实用新型采用的技术方案是，一种隔音效果好的声屏障，包括设置有前面板和后背板的屏障壳体、设置在屏障壳体内腔中的隔音棉，所述的前面板上设置有吸音孔，关键是：在屏障壳体内腔中还设置有借助隔板与前面板构成的正面空腔、借助隔板与后背板构成的背面空腔，所述的正面空腔和背面空腔之间设置有隔音棉。

所述的吸音孔呈矩阵式排列在前面板上。

所述的隔音棉借助螺栓固定在正面空腔和背面空腔之间。

所述的正面空腔、隔音棉、背面空腔的厚度比为1:2:1。

本实用新型的有益效果是，该装置在前面板和后背板处都开设了空腔，前面板上开设有多个吸音孔，噪音通过吸音孔进入空腔，然后空腔可以改变声音的震动频率，借助隔音棉吸音，从而达到更好的降噪效果。该结构中声音在正面空腔、隔音棉以及背面空腔之间反复传播，声音的传播频率一次次减弱，隔声降噪效果显著提高。

附图说明

图1是本实用新型的俯视图。

附图中，1是屏障壳体，2是隔音棉，3是前面板，4是后背板，5是正面空腔，6是背面空腔，7是吸音孔，8是隔板，9是螺栓。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明。

具体实施例，如图1所示，一种隔音效果好的声屏障，包括设置有前面板3和后背板4的屏障壳体1、设置在屏障壳体1内腔中的隔音棉2，所述的前面板3上设置有吸音孔7，吸音孔7的作用是将声音吸进来，吸音孔7是声音进入声屏障的通道，所述的吸音孔7呈矩阵式排列在前面板3上，关键是：在屏障壳体1内腔中还设置有借助隔板8与前面板3构成的正面空腔5、借助隔板8与后背板4构成的背面空腔6，所述的正面空腔5的厚度为25mm，背面空腔6的厚度为25mm，正面空腔5和背面空腔6的作用是可以改变声音的传播频率，吸音效果好，所述的正面空腔5和背面空腔6之间设置有隔音棉2，所述的隔音棉2厚度为40-50mm，所述的正面空腔、隔音棉、背面空腔的厚度比为1:2:1，所述的隔音棉2借助螺栓9固定在正面空腔5和背面空腔6之间。

本实用新型在前面板3和后背板4处都开设了空腔，前面板3上开设有多个吸音孔7，噪音通过吸音孔7进入空腔，然后空腔可以改变声音的传播频率，隔音棉2吸音，从而达到隔声降噪效果，然后再传播到背面空腔6中，再次改变传播频率，进一步隔声降噪。该结构中声音在正面空腔5、隔音棉2以及背面空腔6之间反复传播，声音的传播频率一次次减弱，隔声降噪效果显著提高。