[实用新型]一种设置离合开关的机车手柄有效

专利信息
申请号: 201520842954.7 申请日: 2015-10-28
公开(公告)号: CN205113612U 公开(公告)日: 2016-03-30
发明(设计)人: 林峰 申请(专利权)人: 浙江朝泰机车部件有限公司
主分类号: B62L3/02 分类号: B62L3/02;B62K23/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 325000 浙江省温*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 设置 离合 开关 机车 手柄
【说明书】:

技术领域

本实用新型属于机车部件的领域,具体涉及一种设置离合开关的机车手柄。

背景技术

现有技术中的机车手柄通常包括手柄,然后手柄上安装刹车手柄,刹车手柄通过拉索孔与机车内的制动部件进行联动,但是大部分的刹车手柄的位置是固定,如果需要调节的话,需要通过外部工具进行拆开调节,同时现有技术中机车发动机内置一个离合机构,但是要具体去控制这个离合机构,则需要通过离合开关实现,则如何将这些结构整合到一起,方便使用者驾驶使用。

发明内容

本实用新型为了解决背景技术中提到的技术问题,则提供一种设置离合开关的机车手柄。

为解决上述技术问题,本实用新型采用以下技术方案:

一种设置离合开关的机车手柄,包括手柄,所述手柄通过带盘螺栓套装一个刹车组件,其特征在于:所述刹车组件包括套装在手柄上的安装套环的上侧安装一个中间安装座,所述中间安装座的上侧上下转动连接一个刹车手柄,所述刹车手柄的下侧安装一个离合开关按钮,所述中间安装座的左侧设有一个离合开关,所述离合开关在中间安装座内部与刹车手柄下侧的离合开关按钮联动,所述中间安装座左侧的离合开关与机车内的离合机构联动。

所述安装套环的上侧与中间安装座前后转动连接,所述安装套环的上侧的前后为圆弧面,且圆弧面上依次设有若干个定位凹槽,所述中间安装座的下侧设有一个凸齿,所述中间安装座相对应安装套环的上侧圆弧面转动,所述凸齿对应卡进定位凹槽。

所述中间安装座相对于刹车手柄的一侧设有制动开关,所述制动开关穿过中间安装座与刹车手柄连接。

所述中间安装座的前侧转动安装转动卡扣,所述转动卡扣的外圆周设有一个用于横跨在中间安装座和安装套环连接边的卡扣。

采用以上技术方案的好处:本实用新型的设计结构为,在刹车手柄下侧设置了离合开关按钮,通过离合开关按钮联动离合开关驱动离合机构,增加了一个中间安装座,中间安装座与安装套环的上侧前后转动,能够实现由使用者的习惯,进行手动调节,当中间安装座与安装套环位于同一水平线时,转动转动卡扣,使得卡扣横跨在中间安装座与安装套环上,限制中间安装座的转动,实现定位。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图;

图2为本实用新型的侧视图。

具体实施方式

参见图1、图2,一种设置离合开关的机车手柄,包括手柄1,所述手柄1通过带盘螺栓套装一个刹车组件,其特征在于:所述刹车组件包括套装在手柄1上的安装套环的上侧安装一个中间安装座5,所述中间安装座5的上侧上下转动连接一个刹车手柄6,所述刹车手柄6的下侧安装一个离合开关按钮,所述中间安装座5的左侧设有一个离合开关,所述离合开关在中间安装座5内部与刹车手柄6下侧的离合开关按钮联动,所述中间安装座5左侧的离合开关与机车内的离合机构9联动。

所述安装套环的上侧与中间安装座5前后转动连接,所述安装套环的上侧的前后为圆弧面,且圆弧面上依次设有若干个定位凹槽10,所述中间安装座5的下侧设有一个凸齿11,所述中间安装座5相对应安装套环的上侧圆弧面转动,所述凸齿11对应卡进定位凹槽10。

所述中间安装座5相对于刹车手柄6的一侧设有制动开关,所述制动开关穿过中间安装座5与刹车手柄6连接。

所述中间安装座5的前侧转动安装转动卡扣13,所述转动卡扣13的外圆周设有一个用于横跨在中间安装座5和安装套环连接边的卡扣。

采用以上技术方案的好处:本实用新型的设计结构为,在刹车手柄下侧设置了离合开关按钮,通过离合开关按钮联动离合开关驱动离合机构,增加了一个中间安装座,中间安装座与安装套环的上侧前后转动,能够实现由使用者的习惯,进行手动调节,当中间安装座与安装套环位于同一水平线时,转动转动卡扣,使得卡扣横跨在中间安装座与安装套环上,限制中间安装座的转动,实现定位。

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