[实用新型]一种端部中空的减震器压缩阀杆

说明书

技术领域

本实用新型属于减震器压缩阀技术领域，尤其涉及一种端部中空的减震器压缩阀杆。

背景技术

现有的减震器的压缩阀杆设计带有螺纹，端部不是中空，与压缩阀装配时采用螺母拧紧方式，而且需要螺母拧紧后再进行旋铆，工序复杂，成本高，同时铆接时易于产生铁屑，并且完工的零件还需要检测，过程稳定性较低。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术功能存在的不足，而提供一种端部中空的减震器压缩阀杆，实现减震器压缩阀的一次铆接中阀杆不带有铁屑、毛刺，提高制造过程的稳定性。

本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成的，包括阀杆、限位器，所述的限位器由底座与本体一起压铸成型，且内部为通孔状，该限位器套于阀杆的上端；所述的阀杆的顶端内部为中空体，阀杆的顶端通过铆接方式将限位器固定在阀杆的上端。

作为优选，所述的限位器的本体内部为圆柱形的通孔，限位器的底座为倒锥形的通孔；限位器的底座与阀杆的顶端相配合。

本实用新型的有益效果为：由于阀杆的顶端端面较薄，铆接方便，不产生铁屑，无清洁度隐患；在产品生产中可提高生产效率，提升产品一致性。

附图说明

图1是现有的阀杆结构示意图。

图2是本实用新型的阀杆结构示意图。

图3是本实用新型的铆接装配压缩阀结构示意图。

附图中的标号分别为：1、阀杆；2、限位器；11、中空体；21、底座；22、本体。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型做详细的介绍：如附图2、3所示，本实用新型包括阀杆1、限位器2，所述的限位器2由底座21与本体22一起压铸成型，且内部为通孔状，该限位器2套于阀杆1的上端；所述的阀杆1的顶端内部为中空体11，阀杆1的顶端通过铆接方式将限位器2固定在阀杆1的上端。

所述的限位器2的本体22内部为圆柱形的通孔，限位器2的底座21为倒锥形的通孔；限位器2的底座21与阀杆1的顶端相配合。

本实用新型的阀杆1采用顶端为中空的阀杆1，并且无螺纹，在铆接过程中，直接铆接阀杆1，只需将阀杆1顶端内部的中空体11变形，并填实整个限位器2的底座21，就能把整个压缩阀固定。

本实用新型不局限于上述实施方式，不论在其形状或材料构成上作任何变化，凡是采用本实用新型所提供的结构设计，都是本实用新型的一种变形，均应认为在本实用新型保护范围之内。