[实用新型]一种自动散热的推杆制动器

说明书

技术领域

本实用新型属于机械制动设备领域，尤其涉及一种自动散热的推 杆制动器。

背景技术

制动器是具有使运动部件(或运动机械)减速、停止或保持停 止状态等功能的装置。是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。 俗称刹车、闸。制动器主要由制架、制动件和操纵装置等组成。有些 制动器还装有制动件间隙的自动调整装置。为了减小制动力矩和结构 尺寸，制动器通常装在设备的高速轴上，但对安全性要求较高的大型 设备(如矿井提升机、电梯等)则应装在靠近设备工作部分的低速轴 上。

目前的制动器都未配备主动强制散热降温装置，在重载工作的 情况下，经常因制动器温度上升过快，易于出现制动摩擦力过热损耗， 以致产生了事故隐患。但为了保障装置工作时的安全性能，操作人员 在使用制动器时，会自发的违规加装了制动器淋水散热降温装置。由 于该装置属于违规改装，并且改装技术粗燥，使用零件质量得不到保 证，其安全性有待于通过试验认可。此外，散热装置需要和制动器同 步运行，而目前改装的散热装置，需要人工手动开启，非常的不便， 并且易于发生意外事故。

因此，目前市场上需要一种自动散热的推杆制动器，配备了散 热功能，并且该功能能够随制动器的工作自发的进行散热作用，并且 为了保证制动器的质量，散热装置的体积不能过大，并且重量必须轻。

使机械运转部件停止或减速所必须施加的阻力矩称为制动力 矩。制动力矩是设计、选用制动器的依据，其大小由机械的型式和工 作要求决定。制动器上所用摩擦材料，也即制动件，其性能直接影响 制动过程。而影响其性能的主要因素为工作温度和温升速度。摩擦材 料应具备高而稳定的摩擦系数和良好的耐磨性。摩擦材料分金属和非 金属两类。前者常用的有铸铁、钢、青铜和粉末冶金摩擦材料等，后 者有皮革、橡胶、木材和石棉等。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术中的不足，提供了一种自动散热的推杆 制动器，结构简单、安全性高，能够在制动器工作的同时，自发的对 制动件进行降温工作，工作迅速可靠，并且采用水冷的方式，提高了 降温能力，此外水冷液体循环使用，控制了成本。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解 决：一种自动散热的推杆制动器，包括底座，底座上设置有甲支架和 乙支架，所述甲支架上设置有甲制动件，所述乙支架上设置有乙制动 件，所述甲支架顶端设置有电磁装置，所述电磁装置连接有套筒，所 述乙支架上端设置有推杆，所述推杆和所述套筒活动连接配合工作， 所述套筒上方设置有基座，所述基座横向设置有横杆，所述乙支架顶 端设置有和所述横杆配合工作的触动开关，所述甲制动件上设置有内 部具有空腔的甲散热部，所述甲散热部正面设置有甲摩擦片而背面设 置有甲进液口，所述乙制动件上设置有内部具有空腔的乙散热部，所 述乙散热部正面设置有乙摩擦片而背面设置有乙进液口，所述底座上 设置有甲储水仓和乙储水仓，所述甲储水仓上设置有水泵，所述触动 开关和所述水泵电路相连，所述甲储水仓包括进液口和出液部，所述 进液口通过吸液管和所述乙储水仓相连，所述出液部连接有甲导液管 和乙导液管，所述甲进液口连接有甲导液管，所述乙进液口连接有乙 导液管，所述甲散热部和所述乙散热部下方连接有回液管且通过该回 液管和所述乙储水仓相连。这样设置，本装置就能够在制动器刚开始 工作，开始制动的时候，就开始对制动件进行降温工作，反应灵敏迅 速；并且采用水冷的方式，水的比热容较大，具有优秀的吸热能力， 因此本装置就具有优秀的散热能力。

上述技术方案中，优选地，所述甲散热部和所述乙散热部由铜制 成。铜材料的导热能力非常优秀，而本装置的散热部由铜材料制成， 就能够提高散热能力。

上述技术方案中，优选地，所述横杆顶端设置有压块。本装置的 甲支架和乙支架在工作时会发生偏移，在长时间工作之后，可能会出 现横杆无法对准触动开关。设置有压块，能够增加和触动开的接触面 积，因此，当横杆无法对准触动开关时，利用压块，依旧能够触发触 动开关工作。

上述技术方案中，优选地，所述电磁装置下方设置有开关，所述 开关和所述电磁装置以及所述水泵的电路相连。这样设置，本装置中 需要使用电力的电磁装置和水泵的电路就和开关相连，从而受到开关 的控制。