[实用新型]一种仿生轮胎结构有效
| 申请号： | 201520844741.8 | 申请日： | 2015-10-28 |
| 公开（公告）号： | CN205255906U | 公开（公告）日： | 2016-05-25 |
| 发明（设计）人： | 杨建;王国林;孙砚田;周海超;裴晓朋 | 申请（专利权）人： | 江苏大学 |
| 主分类号： | B60C9/18 | 分类号： | B60C9/18 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 212013 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 仿生 轮胎 结构 | ||
1.一种仿生轮胎结构，包括带束层、胎体层、加强层；其特征在于，所述带束层包括 第一号带束层(4)、第二号带束层(3)、第三号带束层(1)和第零号带束层(2)；所述第 一号带束层(4)、所述第二号带束层(3)、所述第三号带束层(1)按轮胎径向方向由内而 外依次布置，所述第零号带束层(2)位于所述第三号带束层(1)的两端的位置；所述第 三号带束层(1)和所述第零号带束层(2)均采用V型沟槽结构。
2.根据权利要求1所述的一种仿生轮胎结构，其特征在于，所述第三号带束层(1) 的V型沟槽结构与轮胎前进方向之间的夹角为-10°～10°。
3.根据权利要求1所述的一种仿生轮胎结构，其特征在于，所述第零号带束层(2) 与轮胎前进方向之间的夹角为-5°～5°。
4.根据权利要求1所述的一种仿生轮胎结构，其特征在于，所述第三号带束层(1) 的V型沟槽的沟底角度为140°～180°。
5.根据权利要求1所述的一种仿生轮胎结构，其特征在于，所述第零号带束层(2) 的V型沟槽的沟底角度为125°～150°。
6.根据权利要求1所述的一种仿生轮胎结构，其特征在于，所述第三号带束层(1) 的V型沟槽的顶点与沟槽底端之间的垂直距离为0.2mm～0.5mm。
7.根据权利要求1所述的一种仿生轮胎结构，其特征在于，所述第零号带束层(2) 的V型沟槽的顶点与沟槽底端之间的垂直距离为0.3mm～0.8mm。
8.根据权利要求1至7任意一项所述的一种仿生轮胎结构，其特征在于，所述第三号 带束层(1)的V型沟槽的顶点与轮胎胎面之间的最短距离大于17mm，所述第零号带束层 (2)的V型沟槽的顶点与轮胎胎面之间的最短距离大于16mm；所述第三号带束层(1) 的V型沟槽的顶点与纵沟沟底之间的垂直距离大于7mm，所述第零号带束层(2)的V型 沟槽的顶点与纵沟沟底之间的垂直距离大于5mm。
9.根据权利要求1至7任意一项所述的一种仿生轮胎结构，其特征在于，所述第一号 带束层(4)内的帘线与轮胎轴线呈66°布置、所述第二号带束层(3)内的帘线与轮胎轴线 呈105°布置、所述第三号带束层(1)内的帘线与轮胎轴线呈75°至90°布置、所述第零号 带束层(2)内的帘线与轮胎轴线呈90°布置、所述胎体层(5)内的帘线与轮胎轴线呈0° 布置、所述加强层(6)内的帘线与轮胎轴线呈60°布置。
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