[实用新型]强化磁通式内置型永磁马达有效
申请号: | 201520845327.9 | 申请日: | 2015-10-27 |
公开(公告)号: | CN205195451U | 公开(公告)日: | 2016-04-27 |
发明(设计)人: | 邱明总 | 申请(专利权)人: | 开平威宝精密电机有限公司 |
主分类号: | H02K1/27 | 分类号: | H02K1/27 |
代理公司: | 上海唯源专利代理有限公司 31229 | 代理人: | 曾耀先 |
地址: | 529300 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 强化 通式 内置 永磁 马达 | ||
技术领域
本实用新型涉及建筑施工领域,尤指一种能强化磁通式的内置型永磁 马达。
背景技术
请参阅图10所示,目前空调压缩机皆具有一马达30,并藉由该马达 30的运转,达到空气调节的目的。该马达30具有一转子31及一定子32, 该转子31邻近周缘设置有六个永久磁铁311且作等角度排列,另该永久 磁铁311是以不同磁极交错排列。该定子32形成有多个定子齿部321,且 各定子齿部321分别有线圈(图未示)环绕其上。当线圈有电流流经时,各 定子齿部321会依据电流流向产生对应的磁极,透过磁力吸引或排斥该永 久磁铁311,令该转子31开始转动,意即该马达30开始运转。
当该线圈上的电流大小固定时,该马达30的旋转扭矩与该永久磁铁 311的磁力大小成正比,而较强的旋转扭矩即可提供该马达30较佳的运转 效能。但磁力越强的永久磁铁311其制作成本越高,若使用磁力强的永久 磁铁,势必会提高该马达30的整体制作成本。因此,现有技术的马达仍 需要做进一步之改良。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷,提供一种强化磁通式内 置型永磁马达,以使用一般磁力的永久磁铁即可达到加强马达旋转扭矩之 目的,藉以节省制作成本。
实现上述目的的技术方案是:提供强化磁通式内置型永磁马达包括:
一定子,呈环形,其轴心贯穿形成有一安装孔,且于该安装孔内径壁 朝轴心方向形成有复数沿圆周方向排列的定子齿部;
一转子,可转动地设置于该定子的安装孔内,且包含有复数永久磁铁 及复数磁通屏障槽;
其中该些永久磁铁沿圆周方向等间隔排列设置于该转子周缘内侧,而 各该永久磁铁于圆周方向上具有相对的一第一侧及一第二侧,且各该永久 磁铁的第一侧及第二侧分别具有一磁极,且任两相邻永久磁铁的相邻侧为 相同磁极;及
其中各该永久磁铁的第一侧与第二侧外分设有该些磁通屏障槽。
本实用新型强化磁通式内置型永磁马达的有益效果:
由于该转子本体的导磁系数高于该磁通屏障槽的导磁系数,因此,该 些永久磁铁的磁力线会优先通过该转子本体。且透过该些磁通屏障的设 置,藉以屏障该些永久磁铁的磁力线,以引导该些永久磁铁的磁力线走向, 让该些永久磁铁的磁力线得以集中,强化磁通交链量,并减少磁通量泄漏。 如此一来,即便使用磁力较弱的磁铁也可透过本新型的结构强化磁力线密 度,提供较强的旋转扭矩,强化马达的运转效能。
本实用新型强化磁通式内置型永磁马达的进一步改进在于,
该些永久磁体的数量为六个;及
该些磁通屏障槽的数量为十二个,且各该永久磁铁的第一侧与第二侧 外分别具有一磁通屏障槽。
本实用新型强化磁通式内置型永磁马达的进一步改进在于,其中各该 磁通屏障槽沿径向呈曲线状,且由各该永久磁铁的第一侧向该转子的周缘 延伸。
本实用新型强化磁通式内置型永磁马达的进一步改进在于,
该些永久磁体的数量为六个;
该些磁通屏障槽的数量为十二个,且各该永久磁铁的第一侧与第二侧 外分别具有一磁通屏障槽;及
该些短磁通屏障槽的数量为十二个,且各该永久磁铁的第一侧与第二 侧外分别具有一短磁通屏障槽。
本实用新型强化磁通式内置型永磁马达的进一步改进在于,
各该磁通屏障槽沿径向呈曲线状,且由各该永久磁铁的一向心侧向该 转子的周缘延伸;
各该短磁通屏障槽由各该永久磁铁的一离心侧沿圆周方向延伸。
本实用新型强化磁通式内置型永磁马达的进一步改进在于,其中各该 永久磁铁的一向心侧之截面积小于各该永久磁铁的一离心侧的截面积。
本实用新型强化磁通式内置型永磁马达的进一步改进在于,其中各该 永久磁铁的一向心侧进一步连接有一强力磁铁,该强力磁铁的磁极与其连 接的永久磁铁磁极方向相同。
本实用新型强化磁通式内置型永磁马达的进一步改进在于,其中该强 力磁铁的材料为钕铁硼(NdFeB)。
本实用新型强化磁通式内置型永磁马达的进一步改进在于,其中各该 永久磁铁的一离心侧进一步连接有一强力磁铁,该强力磁铁的磁极与其连 接的永久磁铁磁极方向相同。
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