[实用新型]车身及具有其的汽车有效
| 申请号： | 201520846013.0 | 申请日： | 2015-10-28 |
| 公开（公告）号： | CN205113454U | 公开（公告）日： | 2016-03-30 |
| 发明（设计）人： | 黄泽武 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/04 | 分类号： | B62D25/04;B62D25/20 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人： | 赵囡囡;吴贵明 |
| 地址： | 102206 北京市昌平区沙河镇*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车身 具有 汽车 | ||
1.一种车身，包括：A柱(10)和门槛(20)，其特征在于，所述A柱(10)包括A柱下内板(11)和A柱下外板(12)，所述门槛(20)包括门槛内板(21)和门槛外板(22)，所述门槛内板(21)与所述A柱下外板(12)之间形成空腔，所述A柱下内板(11)设置在所述门槛内板(21)和所述A柱下外板(12)之间，所述A柱下内板(11)的下端延伸至所述空腔中。
2.根据权利要求1所述的车身，其特征在于，所述A柱下内板(11)的下端延伸至所述门槛内板(21)的下边缘并分别与所述门槛内板(21)的下边缘和所述A柱下外板(12)的下边缘连接。
3.根据权利要求1所述的车身，其特征在于，所述门槛外板(22)与所述A柱下外板(12)连接，所述门槛外板(22)位于所述A柱下外板(12)和所述A柱下内板(11)之间，所述门槛内板(21)、所述门槛外板(22)、所述A柱下外板(12)中的至少一个与所述A柱下内板(11)之间设置有支撑件。
4.根据权利要求3所述的车身，其特征在于，所述支撑件包括第一支撑板(31)、第二支撑板(32)及第三支撑板(33)，所述第二支撑板(32)和所述第三支撑板(33)分别与所述第一支撑板(31)的相对的两侧连接，所述第二支撑板(32)与所述A柱下内板(11)配合，其中，所述第三支撑板(33)与所述门槛内板(21)的侧壁配合，或者所述第三支撑板(33)与所述门槛外板(22)的侧壁配合，或者所述第三支撑板(33)与所述A柱下外板(12)的侧壁配合。
5.根据权利要求4所述的车身，其特征在于，所述第二支撑板(32)与所述第三支撑板(33)朝相反的两个方向延伸。
6.根据权利要求4所述的车身，其特征在于，所述支撑件还包括第四支撑板(34)，所述第四支撑板(34)与所述第一支撑板(31)、所述第三支撑板(33)均连接，其中，所述第四支撑板(34)与所述门槛内板(21)的底壁配合，或者所述第四支撑板(34)与所述门槛外板(22)的底壁配合，或者所述第四支撑板(34)与所述A柱下外板(12)的底壁配合。
7.根据权利要求6所述的车身，其特征在于，所述支撑件还包括第五支撑板(35)，所述第五支撑板(35)与所述第一支撑板(31)、所述第三支撑板(33)均连接，所述第四支撑板(34)和所述第五支撑板(35)位于所述第一支撑板(31)的相对的两侧，其中，所述第五支撑板(35)与所述门槛内板(21)的顶壁配合，或者所述第五支撑板(35)与所述门槛外板(22)的顶壁配合，或者所述第五支撑板(35)与所述A柱下外板(12)的顶壁配合。
8.根据权利要求1所述的车身，其特征在于，所述车身还包括侧围外板(50)，所述侧围外板(50)设置在所述门槛外板(22)和所述A柱下外板(12)的外侧。
9.一种汽车，包括车身，其特征在于，所述车身为权利要求1至8中任一项所述的车身。
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