[实用新型]一种压路机后轮总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种压路机，尤其涉及一种压路机后轮总成。

背景技术

汽油机压路机，主要适用于城市道路、体育场、市政等小型工程地面的压实作业。目前出压路机在转向时，后轮与地面作相对的平移滑动，从而增大了车轮与地面的摩擦力，加速后轮的摩磨损，甚至还会对压路机的其它部件造成损害。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种压路机后轮总成，解决后轮与地面作相对的平移滑动，从而增大了车轮与地面的摩擦力，加速后轮的磨损，甚至还会对压路机的其它部件造成损害的问题。

本实用新型为解决上述提出的问题所采用的技术方案是：

一种压路机后轮总成，包括后轮支座1、后轴2、后转向轮A3和后转向轮B4，后转向轮A3、后转向轮B4均通过后轴2安装在后轮支座1上。

所述的后转向轮A3包括车轮本体5、轴承6和防尘圈7，车轮本体5通过轴承6安装在后轴2上，轴承6外侧设置防尘圈7，防止外部灰尘、雨水进入轴承6内。

所述的防尘圈7上开设有密封槽，密封槽内嵌设有毛毡8，富有弹性，密封效果好。

所述的后转向轮A3和后转向轮B4结构相同。

所述的轴承6为圆锥滚子轴承，圆锥滚子轴承主要承受以径向为主的径、轴向联合载荷。

所述的后轴2通过安装在后轮支座1上的轴套9与后轮支座1连接，轴套9与后轴2之间设置有后轴套10，减少后轴2的磨损，延长使用寿命。

本实用新型的工作原理：后转向轮A、后转向轮B均通过后轴安装在后轮支座上，压路机在转向时，后转向轮A、后转向轮B转动方向相反，车轮与地面间保持纯滚动状态，从而减小后轮与地面的摩擦力。

本实用新型的有益效果在于：压路机在转向时，后转向轮A、后转向轮B转动方向相反，车轮与地面间保持纯滚动状态，从而减小后轮与地面的摩擦力，减轻转向强度延长压路机各部件的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

其中，1-后轮支座，2-后轴，3-后转向轮A，4-后转向轮B，5-车轮本体，6-轴承，7-防尘圈，8-毛毡，9-轴套，10-后轴套。

具体实施方式

下面结合附图进一步说明本实用新型的实施例。

参照图1，本具体实施方式所述的一种压路机后轮总成，包括后轮支座1、后轴2、后转向轮A3和后转向轮B4，后转向轮A3、后转向轮B4均通过后轴2安装在后轮支座1上。

所述的后转向轮A3包括车轮本体5、轴承6和防尘圈7，车轮本体5通过轴承6安装在后轴2上，轴承6外侧设置防尘圈7，防止外部灰尘、雨水进入轴承6内。

所述的防尘圈7上开设有密封槽，密封槽内嵌设有毛毡8，富有弹性，密封效果好。

所述的后转向轮A3和后转向轮B4结构相同。

所述的轴承6为圆锥滚子轴承，圆锥滚子轴承主要承受以径向为主的径、轴向联合载荷。

所述的后轴2通过安装在后轮支座1上的轴套9与后轮支座1连接，轴套9与后轴2之间设置有后轴套10，减少后轴2的磨损，延长使用寿命。

本具体实施方式的工作原理：后转向轮A、后转向轮B均通过后轴安装在后轮支座上，压路机在转向时，后转向轮A、后转向轮B转动方向相反，车轮与地面间保持纯滚动状态，从而减小后轮与地面的摩擦力。

本具体实施方式的有益效果在于：压路机在转向时，后转向轮A、后转向轮B转动方向相反，车轮与地面间保持纯滚动状态，从而减小后轮与地面的摩擦力，减轻转向强度延长压路机各部件的使用寿命。

本实用新型的具体实施例不构成对本实用新型的限制，凡是采用本实用新型的相似结构及变化，均在本实用新型的保护范围内。