[实用新型]框架车全天候雨棚的支撑装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及框架车，尤其涉及框架车的雨棚。

背景技术

国内各大钢厂内冷、热轧钢卷材、板材等钢制品运输作业，一般由两种方式。第一类是使用固定式框架车进行运输，其运输流程是：框架车入轧钢车间用行车装车后驳运至卸车地点，由卸车点的吊机卸货后再进行下一次运输。另一类是使用升降框架车和框架进行配合运输，其作业特点是：轧钢车间将钢卷，钢坯等装上事先停靠的框架上，由升降框架车驮运至卸料地点，自动放下框架后即可进行再次驳运。

这两种运输方式都存在有明显的缺陷和优点，采用第一类固定式平板运输车进行运输时，在装载车间和卸载车间均需同时有起重设备进行装卸，在等待装载和卸载的过程中框架车会浪费大量时间，降低使用效率，因此需要配备更多的框架车才能满足运输要求，但普通框架车单台成本较低。采用第二类升降框架车和框架车配合使用，其优点是在装载车间和卸载车间无需同时有起重设备进行配合装卸，效率很高。两种方式均无法高效实现雨天作业，无论哪种一般都采用人工遮盖雨布的方法进行防雨保护，而且在到达目的地后必须清理雨布上的雨水，否则在打开雨布时雨水依然会流入框架车，因此人工加盖雨布的方法效率低，效果差，且耗费大量人工成本。

雨棚目前是安装在框架上，篷布为可折叠式安装在骨架上，骨架通过轨道在框架上行走实现篷布开启和关闭，这种形式存在一个弱点，由于其骨架连接相对薄弱，其抗风等级低，完全无法在风雨天气中抵抗阵风。

发明内容

本实用新型旨在克服现有技术的缺陷，提供一种框架车全天候雨棚的支撑装置。本实用新型其结构简单，同时具备支撑、导向、保险功能，从而使得雨棚不受大风影响，成为全天候雨棚。

为了解决上述技术问题，一种框架车全天候雨棚的支撑装置，它包括：

轴套：支撑装置通过轴套焊接在框架骨架上，用于安装支撑臂、轴承及紧固件，在雨棚与框架组合和脱卸时，支撑臂能够在轴套内旋转；

支撑臂：由四块钢板焊接而成的箱形结构，用于将雨棚支撑在框架车上；

耳座：耳座焊接在支撑臂上，在框架骨架上有弹簧座；回位弹簧焊接在弹簧座和支撑臂上耳座上；

导向轮：安装在支撑装置前部；

保险销：支撑装置处于支撑状态时，保险销插入框架车凹槽内；

轴承及紧固件：支撑臂与轴套由两个自润滑轴承和一个平面轴安装在一起，使支撑装置能够灵活的在轴套内旋转；

索链：绑定保险销。

本实用新型解决框架车和框架在宽度方向上框架宽度大于框架车宽度的的情况下无法使用可脱卸式的全天候雨棚的难题。通过支撑装置可以安全稳定的将全天候雨棚支撑在框架车上，且同时具备导向和保险功能。

附图说明

下面，结合附图对本实用新型作进一步的说明；

图1为本实用新型示意图。

具体实施方式

如图1所示，一种框架车全天候雨棚的支撑装置，它包括：

轴套：支撑装置通过轴套焊接在框架骨架上，用于安装支撑臂、轴承及紧固件，在雨棚与框架组合和脱卸时，支撑臂能够在轴套内旋转；

支撑臂：由四块钢板焊接而成的箱形结构，用于将雨棚支撑在框架车上；

耳座：耳座焊接在支撑臂上，在框架骨架上有弹簧座；回位弹簧焊接在弹簧座和支撑臂上耳座上；

导向轮：安装在支撑装置前部；

保险销：支撑装置处于支撑状态时，保险销插入框架车凹槽内；

轴承及紧固件：支撑臂与轴套由两个自润滑轴承和一个平面轴安装在一起，使支撑装置能够灵活的在轴套内旋转；

索链：绑定保险销。