[实用新型]一种扣锁及使用该扣锁的箱包有效
申请号: | 201520846582.5 | 申请日: | 2015-10-29 |
公开(公告)号: | CN205172214U | 公开(公告)日: | 2016-04-20 |
发明(设计)人: | 赖秀兴 | 申请(专利权)人: | 东莞市怡丰锁业有限公司 |
主分类号: | E05B65/52 | 分类号: | E05B65/52;E05B37/20;E05B37/12;E05B15/00 |
代理公司: | 东莞市华南专利商标事务所有限公司 44215 | 代理人: | 刘克宽 |
地址: | 523636 广东省东莞市樟*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 使用 箱包 | ||
技术领域
本实用新型涉及锁具技术领域,具体涉及一种扣锁及使用该扣锁的箱包。
背景技术
扣锁是从锁扣的基础上演变过来的,一般的扣锁是在锁扣的结构上增加锁体,使扣锁不仅具有锁扣的扣紧功能,还具有锁体的锁合、防盗功能。扣锁的体积一般较小并且易于操作,因而被广泛的应用在箱包上。
现有的扣锁只是将锁体简单地叠加在锁扣上,即通过锁体来控制锁扣原有的锁钩的运动,进而实现扣锁的上锁和解锁,这样就使得扣锁的结构不够紧凑,体积不够小巧,安装也不够方便。
此外,为方便箱包的使用,人们开始设计两侧都可开合的箱包,这样用户在面对箱包任意一侧时都可快速打开箱包,而不用费力地转动箱包以找到安装扣锁的一侧,但这种结构的箱包由于两侧都可开合,就需要在箱包的两侧都安装扣锁,但由于现有的扣锁在上锁状态时,固定在箱包一开合面的部件与固定在箱包另一开合面的部件之间不能相对转动,这样在需要打开箱包时,则需要将箱包两侧所有的扣锁都解锁,这样显然不便于箱包的使用。
发明内容
本实用新型的目的之一在于针对现有技术中的不足,而提供一种便于箱包使用的扣锁,该扣锁对于两侧都可开合的箱包,单独打开该箱包任一侧都可实现箱包的快速、完全打开。
本实用新型的目的之二在于针对现有技术中的不足,而提供一种箱包,该箱包采用上述扣锁能够实现箱包两侧的任一侧的开合,进而使用户在面对箱包任意一侧时都可快速打开箱包。
本实用新型的目的之一通过以下技术方案实现:
提供一种扣锁,包括固定座、底座和锁体,所述锁体转动连接于所述固定座且可与所述底座扣合,所述固定座固定于箱包的一开合面,所述底座固定于箱包的另一开合面;上锁状态时,锁体与底座扣合且锁体可带动底座绕锁体与固定座的转动连接处转动,以使箱包的一开合面能够相对箱包的另一开合面转动。
其中,所述锁体包括面壳,所述面壳铰接于所述固定座。
其中,所述面壳通过第一轴杆铰接于所述固定座。
其中,所述面壳设有与可所述第一轴杆扣合且可绕所述第一轴杆转动的锁钩,解锁时,锁钩与第一轴杆脱离。
其中,所述扣锁还包括转接片,所述转接片的一侧通过第二轴杆转动连接于所述底座,所述转接片的另一侧通过第三轴杆转动连接于所述面壳,解锁时,转接片绕第二轴杆转动以使面壳朝固定座的方向移动,进而使锁钩与第一轴杆脱离。
其中,所述锁体还包括设于所述面壳且可相对所述面壳滑动的推制,所述推制设有卡扣,所述底座设有与所述卡扣扣合的卡钩,解锁时,按压推制以使卡扣与卡钩脱离。
其中,所述锁体还包括离合块和分别用于用于限制所述离合块转动的密码轮锁机构、钥匙锁机构,所述离合块设有与所述推制的制动部抵接的第一凸块以限制所述推制的运动。
其中,所述密码轮锁机构包括活动块、密码轮、调码轮、调码弹簧和轮轴,所述调码弹簧、调码轮、密码轮由内而外依次套设于所述轮轴,所述密码轮与所述调码轮卡接且可带动所述调码轮转动,所述调码轮设有卡槽,所述活动块设有与所述卡槽卡接的卡凸,所述活动块还设有推动块,所述离合块还设有与所述推动块抵接的第二凸块;数字密码正确,调码轮的卡槽与活动块的卡凸卡接,活动块的推动块通过离合块的第二凸块推动离合块转动,以使离合块的第一凸块与推制的制动部错开,进而解除对推制运动的限制,按压推制以使卡扣与卡钩脱离。
其中,所述钥匙锁机构包括可带动所述离合块转动的锁芯,钥匙解锁时,钥匙插入锁芯并带动锁芯转动,锁芯带动离合块转动,离合块的第一凸块与推制的制动部错开以解除对推制运动的限制,按压推制以使卡扣与卡钩脱离。
本实用新型的目的之二通过以下技术方案实现:
提供一种箱包,包括两个开合面,两个开合面相拼接处为箱包的开合处,所述箱包两侧的开合处均设有扣锁,所述扣锁为上述所述的一种扣锁。
本实用新型的有益效果:
本实用新型的扣锁,其结构包括固定座、底座和锁体,锁体可与底座扣合,锁体与固定座转动连接,固定座固定于箱包的一开合面,底座固定于箱包的另一开合面,在扣锁处于上锁状态时,锁体与底座扣合为一体,锁体能够带动底座一起绕其转动连接处转动,这就使得固定座和底座可相对转动,这对于两侧都可开合的箱包,打开箱包任一侧的扣锁,其另一侧处于上锁状态的扣锁可实现底座和固定座的相对转动,即上锁状态的扣锁相当于连接两个开合面的铰接结构,使两开合面能够相对转动,进而使得用户在面对箱包的任何一侧时都能快速、便捷地打开箱包。
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