[实用新型]一种电动滑板车的刹车结构

权利要求书

1.一种电动滑板车的刹车结构，该电动滑板车包括踏板（1）、车架（2）、安装于车架（2）前端的一对主动轮（3）、安装于车架（2）上后端的一对从动轮（4）、设置于踏板（1）与车架（2）四角之间的四个缓冲减震器（6）、固定安装于踏板（1）底部的电源模块（7）以及控制模块（8）、位于踏板（1）上从动轮（4）一端且位于从动轮（4）后方的辅轮（5），其特征在于：该电动滑板车的刹车结构还包括辅轮刹车结构和电子减速结构；辅轮刹车结构包括与踏板（1）固定连接且位于从动轮（4）后方的连接座体（13）、固定于连接座体（13）上的连接架（14）、与辅轮（5）的轮轴连接的支架（16）、连接架（14）和支架（16）通过螺孔（15）活动铰接，其中连接架（14）与支架（16）连接的一端为凹形结构，支架（16）与连接架（14）连接的一端为凸形结构，连接架（14）的凹形结构与支架（16）的凸形结构相适配，螺孔（15）中设置有弹簧片；电子减速结构包括四个相同的第二压力传感器（12），分别设置于四个缓冲减震器（6）与踏板（1）相连的部位，同时与控制模块（8）相连接。

2.如权利要求1所述的一种电动滑板车的刹车结构，其特征在于：所述滑板车还包括位于车架（2）中间部位的支撑架（11）、与主动轮（3）连接的电机（10）、设置于踏板（1）与支撑架（11）之间的第一压力传感器（9），其中，踏板（1）的两端均为上翘的结构设计，上翘的板体上均设置有一个通孔，同时辅轮（5）一端的上翘板体长于另一端；车架（2）为金属材质的长方形框体结构，且采用轻金属或合金，同时车架（2）与电源模块（7）和控制模块（8）的底部相接触；支撑架（11）通过车架（2）纵长方向中部的横杆固定连接在车架（2）上，为第一压力传感器（9）提供一个稳定的支撑；第一压力传感器（9）与控制模块（8）电气连接；电机（10）通过控制模块（8）连接到为电机（10）提供动力的电源模块（7）。

3.如权利要求1所述的一种电动滑板车的刹车结构，其特征在于：所述辅轮（5）采用双轮毂车轮结构。

4.如权利要求1所述的一种电动滑板车的刹车结构，其特征在于：所述踏板（1）底部与辅轮（5）相对应的位置处设置有刹车垫，且可以进行更换，该刹车垫为单凹槽式结构或双凹槽式结构，分别对应辅轮（5）的单轮毂或双轮毂的车轮结构。

5.如权利要求1所述的一种电动滑板车的刹车结构，其特征在于：所述辅轮（5）在滑板车处于自然状态时离地。

6.如权利要求2所述的一种电动滑板车的刹车结构，其特征在于：可将车架（2）长方形框体结构的长边去掉，位于车架（2）中间部位的支撑架（11）也去掉，同时电源模块（7）以及控制模块（8）固定安装在踏板（1）的底部。

7.如权利要求2所述的一种电动滑板车的刹车结构，其特征在于：所述第一压力传感器（9）的安装位置处的踏板（1）区域设计为具有应力集中的结构。

8.如权利要求2所述的一种电动滑板车的刹车结构，其特征在于：所述第一压力传感器（9）和第二压力传感器（12）位于踏板（1）内部，且所需的电路结构也设置于踏板（1）内部。