[实用新型]一种汽车中央扶手支架总成结构

权利要求书

1.一种汽车中央扶手支架总成结构，包括固定于前地板通道（1）上的安装基座（4），其特征在于：所述安装基座（4）下部设有向左延伸的第一法兰（41）和向右延伸的第二法兰（42），所述安装基座（4）的左右两端设有对称布置的第一支架（5）和第二支架（3），所述第一支架（5）的下端面与第一法兰（41）上表面贴合，所述第二支架（3）的下端面与第二法兰（42）上表面贴合，所述第一支架（5）和第二支架（3）均可在安装基座（4）上移动。

2.根据权利要求1所述的汽车中央扶手支架总成结构，其特征在于：所述第一法兰（41）上设有用于固定安装基座（4）的第一固定孔（43）和第二固定孔（44），第二法兰（42）上设有用于固定安装基座（4）的第三固定孔（45）和第四固定孔（46）；呈“L”形的第一支架（5）与第一法兰（41）贴合的面上设有第一调整孔（52），螺钉依次穿过第一支架（5）的第一调整孔（52）和安装基座（4）的第一固定孔（43），将第一支架（5）连接在安装基座（4）上，所述第一调整孔（52）大于第一固定孔（43），第一支架（5）在第一法兰（41）上能够移动；呈“L”形的第二支架（3）与第二法兰（42）贴合的面上设有第二调整孔（32），螺钉依次穿过第二支架（3）的第二调整孔（32）和安装基座（4）的第三固定孔（45），将第二支架（3）连接于安装基座（4）上，所述第二调整孔（32）大于第三固定孔（45），第二支架（3）在第二法兰（42）上能够移动。

3.根据权利要求1所述的汽车中央扶手支架总成结构，其特征在于：所述安装基座（4）整体呈“几”形，安装基座（4）上方设有呈倒“几”形的上支架（2），上支架（2）的下底面与安装基座（4）的顶面固定连接。

4.根据权利要求3所述的汽车中央扶手支架总成结构，其特征在于：所述上支架（2）的上部设有向左延伸的第三法兰（21）和向右延伸的第四法兰（22），所述第三法兰（21）和第四法兰（22）上分别设有用于固定汽车副仪表台板的第一副仪表台板安装孔（23）和第二副仪表台板安装孔（24）；所述第一支架（5）和第二支架（3）的上部分别设有用于固定汽车副仪表台板的第三副仪表台板安装孔（51）和第四副仪表台板安装孔（31）。

5.根据权利要求3或4所述的汽车中央扶手支架总成结构，其特征在于：所述安装基座（4）的中部及下部面上设有加强筋、且其前后侧边缘设有内翻边；所述上支架（2）前后边缘设有加强筋；所述第一支架（5）和第二支架（3）中部的面上均设有加强筋。