[实用新型]一次线路侧套管的模拟使用装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及测量电气技术领域，更具体地说，涉及一种一次线路侧套管的模拟使用装置。

背景技术

现在动车技术发展越来越迅速，对于动车组使用寿命的要求也将越来越高。随着动车组的运行时间和运行里程数会不断增加，早先牵引变压器已经在运行十年后进入到第二轮五级修，而导致牵引变压器使用寿命降低的原因主要是一些关键绝缘装置的疲劳和老化，其中最为关键的部件之一则是一次线路侧套管。一次线路侧套管的作用主要是将油箱内的高压引线引到油箱外与真空断路器的高压电线相连，一次线路侧套管安装于动车组车辆底部牵引变压器的侧面，法兰盘一侧位于主变压器内的流动绝缘硅油中，耐受硅油的影响；另一侧位于空气中，空气侧用金属连接体密封。

为了能够确保牵引变压器在运行周期内安全运行，需要对该一次线路侧套管的实际绝缘状态进行甄别，且最好甄别出介质损耗因数与温度、电压幅值的变化关系，并与出厂时进行对比。为提高测量的准确程度，则需要对待测量的一次线路侧套管放置在模拟使用环境中，以方便随时对一次线路侧套管进行测量。但是现有技术中尚没有成型的模拟使用装置，所以造成了模拟一次线路侧套管的使用环境比较复杂。

综上所述，如何有效地解决模拟一次线路侧套管的使用环境比较复杂问题，是目前本领域技术人员急需解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种一次线路侧套管的模拟使用装置，该模拟使用装置可以有效地解决模拟一次线路侧套管的使用环境比较复杂问题。

为了达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种一次线路侧套管的模拟使用装置，包括：具有油腔的模拟座，所述模拟座上设置一侧线路侧套管的插装孔，所述插装孔贯通所述油腔的内外侧；用于对所述油腔内部的油进行加热的加热装置；用于驱动所述油腔内部的油流动的驱动装置。

优选地，还包括油枕以及连接所述油枕与所述油腔的油管；所述油枕的上方设置有排气口。

优选地，所述油枕上设置有油位计。

优选地，所述插装孔的外孔沿设置用于与一次线路侧套管的安装孔螺栓连接的连接孔。

优选地，还包括用于覆盖在所述插装孔的外侧口沿上的盖板。

优选地，还包括用于向一次线路侧套管提供高压的高压设备。

优选地，多个所述插装孔沿一圆周均匀设置。

优选地，多个所述插装孔围绕所述驱动装置设置，所述驱动装置包括设置在所述油腔内部的叶轮以及驱动所述叶轮的转动的电机。

优选地，多个所述插装孔围绕所述加热装置设置。

优选地，多个所述插装孔中至少一个为机车套管插装孔，至少一个为动车套管插装孔。

本实用新型提供的一种一次线路侧套管的模拟使用装置，该模拟使用装置包括模拟座、加热装置和驱动装置。其中模拟座具有油腔。在模拟座上设置有一次线路侧套管的插装孔，该插装孔贯通油腔的内外侧，以模拟变压器上的一次线路侧套管的插装孔。其中加热装置用于对油腔内部的油进行加热，以模拟使用环境中的油温，进而减小油温对于测量精度的影响。而其中的驱动装置主要是用于驱动油腔内部的油，使油腔内部的油转动起来，以模拟使用环境中流动的油，因为油的流动会导致一次线路侧套管的受到冲击以及压力，这些因素都会影响一次线路侧套管的使用寿命。

在使用本实用新型提供的模拟使用装置时，开启加热装置，以保证油腔的油温达到要求，启动驱动装置，使油腔内的油能够流动起来。同时将一次线路侧套管通过模拟座上的插装孔插装到油腔内，使一次线路侧套管的一端位于油腔的内部。这样一次线路侧套管的该端所处的环境则同于实际使用中的环境。从上可以知道，该模拟使用装置能够模拟该一次线路侧套管的使用环境。同时使用中，只需要将一次线路侧套管直接插装到油箱内，即可以实现模拟老化，所以使用方便。所以该模拟使用装置有效地解决模拟一次线路侧套管的使用环境比较复杂问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的一次线路侧套管的模拟使用装置的结构示意图。

具体实施方式

本实用新型实施例公开了一种一次线路侧套管的模拟使用装置，以有效地解决模拟一次线路侧套管的使用环境比较复杂问题。